國(guó)外車輛報(bào)廢年限和國(guó)內(nèi)有很大不同。

在國(guó)內(nèi)，私家車雖取消了 15 年強(qiáng)制報(bào)廢，改為 60 萬(wàn)公里引導(dǎo)報(bào)廢，但 6 - 15 年每年車檢一次，超過(guò) 15 年每年車檢兩次，年檢不過(guò)不能上路。

美國(guó)沒(méi)有強(qiáng)制報(bào)廢，汽車平均使用壽命約 13 年，行駛 19 萬(wàn)公里左右車主主動(dòng)報(bào)廢，有多家報(bào)廢拆卸企業(yè)，80%零件可回收利用，政府還給補(bǔ)貼。

日本沒(méi)有強(qiáng)制報(bào)廢，新車兩年內(nèi)無(wú)需車檢，之后每?jī)赡耆珯z，政府對(duì)主動(dòng)報(bào)廢車主有獎(jiǎng)勵(lì)。

德國(guó)汽車平均使用 7 - 8 年，強(qiáng)制報(bào)廢時(shí)多數(shù)零件回收。

韓國(guó)私家車無(wú)報(bào)廢年限，運(yùn)營(yíng)車有年限限制。

英國(guó)報(bào)廢車能得 2000 英鎊補(bǔ)貼。

國(guó)內(nèi)車輛報(bào)廢年限與國(guó)外不同，原因眾多。

中外對(duì)車的理念不同，老外把車當(dāng)代步工具，有戀舊情結(jié)，國(guó)人常因虛榮心理?yè)Q車。

汽油品質(zhì)也有差別，國(guó)內(nèi)部分煉油企業(yè)曾為牟利添加錳劑，影響汽油質(zhì)量，損傷發(fā)動(dòng)機(jī)。

城市駕駛速度不同，國(guó)內(nèi)常堵車，汽油燃燒不充分，損傷零件，國(guó)外少堵車，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)充分釋放。

檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)不同，國(guó)內(nèi)強(qiáng)制 60 萬(wàn)公里報(bào)廢，年檢花費(fèi)相對(duì)少，國(guó)外只要車性能好就能開(kāi)，但年檢花費(fèi)高。

要讓車多開(kāi)些年，得改變想法，合理保養(yǎng)，不用亂保養(yǎng)品，找正規(guī)維修機(jī)構(gòu)。