車載雷達天線的安裝位置主要有以下幾種選擇。

一是安裝在 A 柱內，好處是比較隱蔽美觀，缺點是天線與地面夾角大，影響信號接收，且可能影響氣囊走線帶來安全隱患。

二是安裝在儀表臺內，同樣能達到隱蔽美觀效果，但儀表臺材質和放置物品可能導致信號接收下降。

三是安裝在副駕駛側的儀表臺角上，信號接收較好，但美觀度稍差。

從理論上說，安裝在車體最高處車頂金屬部分的幾何中心位置是最佳的，能讓通信距離最遠，天線地網(wǎng)電流各方向大小相等達到最佳平衡。不過，如果車頂有玻璃天窗開口或非金屬軟頂篷布，則要避開。

GP 天線的主導體振子應與車體主要水平金屬面和地面垂直，并遠離車輛其他金屬部件。

臨時短時間使用的車載天線，可以用吸盤底座形式安裝在車頂，方便拆卸，但吸盤選配過小在車輛高速行駛時有被吹掉的風險，對于體積和重量大的天線，可考慮多組吸盤并聯(lián)的底座。

若需長期使用，應采取專用夾具安裝在車輛前后引擎蓋側邊、兩廂車型后門側邊、車頂行李架、車頂水槽邊框、前后保險杠等處，但要注意做好連接處的保護處理，避免漆面損壞和金屬銹蝕。

在惡劣環(huán)境中，為保證接地方式可靠，可將天線基部接地觸點用導線引出與車體接地連接點可靠連接，也可使用天線供應商提供的車載天線接地接觸板成品。

天線引入饋線應根據(jù)車外天線到車內電臺位置距離選擇盡可能粗的同軸電纜，以最短距離優(yōu)先布放，注意做好路徑中的防護處理和進入點的防水處理，不建議使用天線底座帶電纜饋線連接插頭的結構，而選擇天線基座與饋線一體的產品。

如果天線安裝在車頂正中，前后方向輻射比左右方向略強，偏一邊安裝則相反方向輻射效果略好。

此外，垂直極化天線在水平方向無方向性，可利用金屬車殼作虛擬振子，占用位置小、風阻小，但若斜向安裝，會產生混合極化波和方向性，影響信號接收。

天線噪聲干擾分外部和內部，外部干擾如工業(yè)、電氣等最好遠離干擾源，V/UHF 頻段采用 FM 模式和車載收發(fā)信機可解決部分問題，內部干擾可通過測試弱電臺判斷，若有問題，車載收發(fā)信機也能解決大部分情況。