大眾高爾夫 7 與同級別車型相比，具有不少優(yōu)勢。

與速騰相比，高爾夫 7 增加了實(shí)用電子配置，舒適度配置更高，如前座座椅加熱、全液晶顯示屏儀表盤、無匙進(jìn)入等。雖其后懸架減配為非獨(dú)立懸架，但在動力和油耗方面受車重影響較小，且空間表現(xiàn)略優(yōu)。

與馬自達(dá) 6 阿特茲相比，若追求動力與操控感，高爾夫 7 性能卓越且改裝潛力大；若看重空間與舒適性，阿特茲更合適。阿特茲外觀美、做工精致，創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)、油耗低，保養(yǎng)和燃油經(jīng)濟(jì)性可能略勝一籌。

與沃爾沃 V40 相比，注重實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性選高爾夫 7，它市區(qū)行駛和高速表現(xiàn)良好，有電動座椅；注重豪華感和駕駛樂趣選沃爾沃 V40，但其價格和維護(hù)成本較高。

與朗行相比，高爾夫 7 是 MQB 平臺的新款車型，品牌影響力和整體設(shè)計得到廣大車主認(rèn)可，在同價位、同級別的車型中保持一定競爭優(yōu)勢。

與新騏達(dá)相比，高爾夫 7 在品牌知名度、保值性、做工方面更有優(yōu)勢。

與高爾夫 6 相比，高爾夫 7 整體尺寸增加，軸距增長 59 毫米，車身高度下降，視覺上更顯運(yùn)動，采用 PQ45 平臺，性能和駕駛感受更出色，座椅采用 Alcantara 復(fù)合材料，提升了摩擦力和包裹性，舒適性和駕駛體驗(yàn)更好。