單頂置凸輪軸有不少優(yōu)點(diǎn)。

首先，它結(jié)構(gòu)簡單，零部件相對(duì)較少，這讓其更耐用。

其次，制造成本低，在經(jīng)濟(jì)型車輛中應(yīng)用廣泛，能降低購車成本。

再者，維護(hù)成本也不高，維修和更換都較為容易。

而且，單頂置凸輪軸能減輕機(jī)械組件的重量和尺寸，提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)較輕松。

不過，單頂置凸輪軸也存在缺點(diǎn)。

由于進(jìn)氣門和排氣門在進(jìn)氣道中的位置不同，氣門開閉時(shí)間的精確性可能受影響，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能。

進(jìn)氣和排氣效率相對(duì)較低，動(dòng)力輸出可能不如雙頂置凸輪軸穩(wěn)定。

比如，在一些高性能汽車中，雙頂置凸輪軸就更適合，因?yàn)槟芴峁└玫膭?dòng)力輸出和更高的性能。

但對(duì)于普通家用車或經(jīng)濟(jì)型車輛，單頂置凸輪軸仍是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，能在滿足日常需求的同時(shí)，控制成本。