<p>道路交通標(biāo)志標(biāo)線的作用有很多。</p><p>首先，它能分隔機(jī)動車、非機(jī)動車和行人，提高道路利用率，減少交通事故，要與交通標(biāo)志、信號配合使用。</p><p>其次，可渠化交通，讓車輛行駛有秩序，確保道路有效使用面積，引導(dǎo)車輛駕駛?cè)艘暰€，改善車流行駛條件，提高道路通車能力。</p><p>再者，為守法和執(zhí)法提供依據(jù)，既是規(guī)范又是責(zé)任確定的依據(jù)。</p><p>另外，能預(yù)告行進(jìn)方向，保障交通安全，引起駕駛員注意。</p><p>還能實(shí)行分道行進(jìn)，實(shí)現(xiàn)各類交通參與者分離。比如車行道中心線，有黃色虛線、實(shí)線、雙黃色實(shí)線、虛實(shí)線，作用各不同。黃色虛線在確保安全下可短時越線，實(shí)線兩邊都不能越線，雙實(shí)線嚴(yán)禁兩邊越線，虛實(shí)線一邊禁越線一邊可在安全時越線。車道分界線中，白色虛線可安全跨越超車，實(shí)線不能壓實(shí)線和跨越變更車道。車道邊緣線分實(shí)線和虛線，有黃色和白色，作用是劃分不同區(qū)域。停止線是路口橫在車道最前面的白色實(shí)線，等待信號燈時不能逾越。減速讓行線由兩條虛線和一個倒三角構(gòu)成，車輛要減速讓行。人行橫道線引導(dǎo)行人和非機(jī)動車安全過馬路。導(dǎo)流線讓車輛按規(guī)定路線行駛，禁止穿越。車行道寬度漸變段標(biāo)線提醒司機(jī)道路變窄。接近路面障礙物標(biāo)線警示前方有固定障礙物。停車標(biāo)線劃分車輛停放區(qū)域。港灣式停靠站標(biāo)線是公交和校車?？课恢茫渌嚥荒荞?cè)胪Ａ?。出入口?biāo)線為進(jìn)出匝道車輛提供引導(dǎo)。導(dǎo)向箭頭提供道路導(dǎo)向信息，要按箭頭行駛。導(dǎo)向車道線引導(dǎo)車道行車方向。導(dǎo)流帶規(guī)范車輛行駛線路。路面文字標(biāo)記指示車速和交通指引。禁停線禁止車輛臨時或長時間停車。還有新型標(biāo)線，如人行橫道預(yù)告菱形標(biāo)線提醒減速，減速標(biāo)線有橫向和縱向之分，讓車輛主動或被動降速。禁止停車標(biāo)線分禁止長時和臨時停車。潮汐車道標(biāo)線根據(jù)車流量調(diào)整行駛方向。注意前方路面狀況標(biāo)線提醒前方有狀況。錯視覺標(biāo)線讓司機(jī)感覺車道變窄而減速。</p><p>總之，道路交通標(biāo)志標(biāo)線作用重大，規(guī)范交通，保障安全。</p>

<p>潮汐車道標(biāo)線的作用主要是為了應(yīng)對交通流量的變化，提高道路通行效率，具體表現(xiàn)在以下方面。</p><p>一是根據(jù)早晚不同時段的交通流量，靈活調(diào)整車道行駛方向，比如早高峰進(jìn)城方向車流量大，就增加進(jìn)城方向的車道數(shù)，晚高峰反之，以此來提高道路通行能力。</p><p>二是優(yōu)化交通流量分布，使道路資源得到更合理的利用，比如在一些特殊路段，根據(jù)實(shí)時車流量動態(tài)調(diào)整車道的用途，提高交通效率。</p><p>三是減少交通事故，通過明確的車道導(dǎo)向，引導(dǎo)車輛規(guī)范行駛，降低因行駛混亂導(dǎo)致事故的風(fēng)險。</p><p>四是在一定程度上降低噪音污染，避免車輛不必要的并排行駛。</p><p>開車遇到潮汐車道，要提前觀察道路上的電子指示牌，綠燈時才能駛?cè)?，紅燈時禁止進(jìn)入，否則容易發(fā)生危險。</p><p>總之，潮汐車道標(biāo)線是一種有效改善交通狀況的手段。</p>

<p>鋸齒道路標(biāo)線，也就是常說的鋸齒車道，是一種縱向減速標(biāo)線，由一組平行于車行道分界線的菱形塊虛線組成。</p><p> 它主要有以下作用：</p><p> 一是通過視覺上讓車道變窄產(chǎn)生壓迫感，促使駕駛員在彎道、坡道等需要減速的位置自動減速，避免在臨近停止線前急剎車。</p><p> 二是緩解交通壓力，能更快速有效地疏通擁擠車輛，緩解堵車狀況。</p><p> 鋸齒車道一般出現(xiàn)在高速公路的橋底、收費(fèi)站廣場、匝道出入口、拐彎和坡道等地方，還常見于交通易擁擠路段、高架橋等。</p><p> 它的形式多樣，有單虛線、雙虛線、三虛線。它是可變車道，其用途并非固定不變。比如在上班早高峰，直行車輛多時它會成為直行車道；晚上左轉(zhuǎn)彎車輛多，可能就變成左轉(zhuǎn)車道。</p><p> 在十字路口，早高峰或晚高峰車流中直行車輛數(shù)量大時，鋸齒車道大多被指導(dǎo)為直行車道；左轉(zhuǎn)車輛較多時，則會被暫時指導(dǎo)為左轉(zhuǎn)車道。</p><p> 此外，當(dāng)紅綠燈左轉(zhuǎn)亮?xí)r，在鋸齒車道要左轉(zhuǎn)；紅綠燈直行時，就要直行，不能左轉(zhuǎn)。</p><p> 進(jìn)入鋸齒車道前，要注意觀察標(biāo)志牌，上面會標(biāo)注不同時間段該車道的使用方式。</p><p> 一般絕大多數(shù)鋸齒車道分界線是實(shí)線，不能跨越變道，只有一小部分虛線的可以變道。但即使是虛線，在這些提示減速或強(qiáng)制減速路段，比如上坡下坡、急轉(zhuǎn)彎、事故高發(fā)路段，也最好不要輕易變道。而且鋸齒車道出現(xiàn)的地方通常有攝像頭監(jiān)控，要謹(jǐn)慎駕駛，避免因違規(guī)被扣分罰款。</p>

<p>道路交通標(biāo)志和標(biāo)線具有重要作用，主要包括告知道路使用者道路通行權(quán)利，明示道路交通禁止、限制、遵行狀況，告示各種道路狀況和交通狀況等信息，從而實(shí)現(xiàn)道路的有序使用和交通安全。</p><p> 道路交通標(biāo)志可分為主標(biāo)志和輔助標(biāo)志兩大類。主標(biāo)志有禁令標(biāo)志，禁止或限制車輛、行人交通行為；指示標(biāo)志，指示車輛、行人行進(jìn)；警告標(biāo)志，提醒注意危險地點(diǎn)；指路標(biāo)志，傳遞道路方向、地點(diǎn)、距離信息；旅游標(biāo)志，提供旅游景點(diǎn)相關(guān)信息；告示標(biāo)志，告知特定情況；道路施工安全標(biāo)志，通告道路施工區(qū)通行情況。輔助標(biāo)志附設(shè)在主標(biāo)志下，起輔助說明作用。</p><p> 道路交通標(biāo)線由標(biāo)劃于路面上的各種線條、箭頭、文字、立面標(biāo)記、突起路標(biāo)等構(gòu)成。按設(shè)置方式可分為縱向標(biāo)線、橫向標(biāo)線和其他標(biāo)線；按功能可分為指示標(biāo)線、禁止標(biāo)線和警告標(biāo)線；按型態(tài)可分為線條、字符標(biāo)記、突起路標(biāo)和路邊絲輪廓標(biāo)。其具體作用包括分隔機(jī)動車、非機(jī)動車和行人，提高道路利用率，減少交通事故；使車輛在道路上有行駛秩序，確保道路的有效使用面積，引導(dǎo)車輛駕駛?cè)艘暰€，改善車流行駛條件，提高道路通車能力；為守法和執(zhí)法提供依據(jù)，交通標(biāo)線既是規(guī)范也是責(zé)任判定依據(jù)；預(yù)告行進(jìn)方向，保障交通安全；實(shí)行分道行進(jìn)，實(shí)現(xiàn)各類交通參與者之間的分離。</p><p> 例如，車道中心線用于分隔雙向行駛的交通流；車道分界線分離同方向行駛的車流；車道邊緣線標(biāo)示道路邊緣；停止線規(guī)定車輛等待信號燈時的位置；減速讓行線提示車輛減速；人行橫道線引導(dǎo)行人安全過馬路；導(dǎo)流線規(guī)范車輛按規(guī)定路線行駛；車行道寬度漸變段標(biāo)線提醒道路變窄；接近路面障礙物標(biāo)線警示前方有障礙物；停車標(biāo)線劃分停車區(qū)域；港灣式?？空緲?biāo)線標(biāo)明公交和校車停靠位置；出入口標(biāo)線為進(jìn)出匝道的車輛提供引導(dǎo)；導(dǎo)向箭頭指示行車方向；導(dǎo)向車道線引導(dǎo)車道行車方向；導(dǎo)流帶規(guī)范復(fù)雜路口車輛行駛；路面文字標(biāo)記提供速度和交通指引；禁停線禁止車輛停車。</p><p> 此外，還有新增的一些標(biāo)線，如熒光粉紅色的交通事件管理區(qū)警告標(biāo)志底色、電動自行車相關(guān)標(biāo)志、開車燈標(biāo)志、非機(jī)動車相關(guān)標(biāo)志、注意積水標(biāo)志、直出車道指引標(biāo)志、樞紐互通出口預(yù)告和方向標(biāo)志、前方車道控制告示標(biāo)志、充電站相關(guān)標(biāo)志、貨車通行標(biāo)志等，需要駕駛者及時了解并遵守。</p>