道奇 Dart 的操控性挺好的。

它基于菲亞特的 C 平臺改進(jìn)而成的 CUSW 平臺，軸距增加、輪距加寬、前后懸寬度變大，懸掛采用高壓壓鑄鋁制材料，減輕了重量，增強了強度。

懸掛幾何跟阿爾法羅密歐 Giulietta 一樣，套管、彈簧和減震設(shè)置都做了優(yōu)化調(diào)校，以適應(yīng)美國路況。

麥佛遜支柱前懸的轉(zhuǎn)向節(jié)和剎車卡鉗是鋁制，減少了非簧載質(zhì)量。

后懸類似 Mini Cooper，每側(cè)有鋁制拖曳臂和斜連桿支撐，后輪盤式制動是標(biāo)配。

試駕時，底盤表現(xiàn)中性，平衡性佳，車身過彎平穩(wěn)，沒有明顯轉(zhuǎn)向不足。

電子助力轉(zhuǎn)向讓人滿意，中間位置轉(zhuǎn)向感覺不錯，17 英寸 Continental 輪胎過彎抓地力強，與地面貼合緊密。

此外，道奇 Dart GT 源于阿爾法羅密歐 Giulietta 平臺，搭載 2.4 升發(fā)動機，能爆發(fā)出 184 馬力，提供 6 速手動和 6 速自動兩種選擇，懸掛系統(tǒng)也經(jīng)過精心調(diào)校，為車輛穩(wěn)定性和操控性做了優(yōu)化。

總之，道奇 Dart 在操控方面表現(xiàn)出色，具有較強競爭力。