第七代凱美瑞的動力表現(xiàn)相當(dāng)出色。

它配備了 5ARFE 雙 VVTi 高效能發(fā)動機與 6 速手自一體變速器這一全新動力總成。

2.5L 車型的發(fā)動機有效利用進(jìn)氣與排氣雙 VVTi 可變氣門正時技術(shù)，并新增加了 ACIS 智能諧波增壓進(jìn)氣系統(tǒng)，極大地提高了燃燒效率，能在較低轉(zhuǎn)速下實現(xiàn)更高扭矩輸出，適應(yīng)中國都市路況。

變速器增加了“S”運動檔，提供更精準(zhǔn)細(xì)膩的檔位選擇，換擋平順，還有巡航節(jié)能模式，大幅提高燃油經(jīng)濟性。

坡道邏輯控制功能能自動判斷道路類型選擇合適檔位，延長變速箱和剎車片壽命，同時具備高智能化變速控制功能，根據(jù)駕駛意圖調(diào)整檔位。

第七代凱美瑞 2.5 車型的百公里加速時間大約在 8.8 秒左右。

其 2.5 升自然吸氣發(fā)動機能夠爆發(fā)出 154 千瓦的最大功率，轉(zhuǎn)速達(dá)到 6600 轉(zhuǎn)每分鐘，同時提供 250 牛米的最大扭矩，這一峰值扭矩在 5000 轉(zhuǎn)每分鐘時得以實現(xiàn)。

這款發(fā)動機配備了先進(jìn)的 VVT-iE 技術(shù)和混合噴射技術(shù)，通過靈活切換多點電噴與缸內(nèi)直噴，實現(xiàn)了動力輸出與燃油效率的雙重提升。

與其匹配的是一款 8 速自動變速器，確保了換擋過程的平順性，還提升了燃油經(jīng)濟性。

懸掛系統(tǒng)方面，采用了前麥弗遜獨立懸架與后 E 型多連桿獨立懸架的組合，為駕駛者帶來了卓越的駕駛體驗和操控性能。