問(wèn)

第七代高爾夫的操控性好不好

第七代高爾夫的操控性不錯(cuò)。

其發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出色，像 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)，給油就有不錯(cuò)的起步和加速，動(dòng)力響應(yīng)迅速。

懸掛方面，雖然后懸掛為扭力梁非獨(dú)立懸掛，但轉(zhuǎn)彎時(shí)穩(wěn)當(dāng)，且就車(chē)的結(jié)構(gòu)和高度而言有合理性。有車(chē)主換了愛(ài)巴赫的短彈簧后，過(guò)彎傾側(cè)明顯減小，50km/h 過(guò)直角彎不踩剎車(chē)也能穩(wěn)穩(wěn)通過(guò)。

外觀設(shè)計(jì)也利于操控，進(jìn)氣格柵和線條等讓車(chē)頭更具沖擊力，短前懸設(shè)計(jì)使前輪眉更夸張，增加了車(chē)輛穩(wěn)定性。

而且通過(guò)升級(jí) ECU，動(dòng)力顯著提升，起步反應(yīng)更快，換擋更平順，油門(mén)更靈敏，操控舒適性大大提高。

麥弗遜獨(dú)立懸架響應(yīng)性和操控性良好，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，占用空間小等。

總之，在同級(jí)車(chē)中，第七代高爾夫的操控性能具有一定優(yōu)勢(shì)，能給駕駛者帶來(lái)較好的體驗(yàn)

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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