電動車新國標實施后，舊國標車輛可以通過以下幾種方式處理。

首先，10月31日前懸掛號牌的車輛可以上市交易。這意味著我們可以購買舊標電動車，但這類車輛必須在10月31日之前已經(jīng)上了牌照，而且還需要到車管所辦理過戶手續(xù)，這樣用戶就可以放心騎行上路。

其次，引導(dǎo)和支持生產(chǎn)企業(yè)對庫存車輛進行技術(shù)升級。只要通過整改符合了新標準，并獲得3c認證，這類車輛可以重新出廠銷售。這能解決經(jīng)銷商庫存高企無車可售的情況。

再者，降低認證費用，縮短認證周期。優(yōu)化認證證書的辦理，合理地降低認證費用，給企業(yè)減負擔，同時縮短認證的周期，及時頒發(fā)認證證書，這樣可以快速處理當前的庫存車。

另外，多地啟動電動車以舊換新補貼，針對使用年限較久且鋰電池不符合國家標準的電動車，鼓勵車主及時將這些老舊車輛淘汰，置換符合國家標準的合規(guī)車。

專家也表示，新國標對消費者之前購買的舊國標車沒有重點約束，消費者仍能正常上路。不過，地方性政府會出臺補充方案，比如以舊換新、折價回購、自然報廢、報廢補貼等方式，逐步淘汰現(xiàn)存非標舊車，但前提是消費者自愿、同意報廢。

總之，舊國標車輛有多種合理的處理方式，消費者和經(jīng)銷商不必過于擔憂。