在不同氣候條件下，電動汽車的電耗會有明顯變化。

寒冷氣候下，電耗增加的原因主要在于電池內(nèi)電解液的導電性能變差，電阻增大。低溫導致電解液黏度增高、離子運動受阻、擴散性降低，化學反應阻力增加，負極活性物質利用率低下。而且鋰離子在正負極內(nèi)部的擴散速度下降，電解液粘度增加阻礙鋰離子傳輸，鋰離子難以脫溶劑化，在 SEI 層中傳輸緩慢，電荷轉移阻抗增加。

對于這種情況，可從以下方面改善。首先，改善電解液的低溫性能，挑選合適的共溶劑和添加劑，選用合適的鋰鹽，降低電解液的凝固點和粘度，提高鋰離子的低溫運動能力。其次，通過電動汽車上的熱管理系統(tǒng)為鋰離子電池打造適宜的工作環(huán)境，保障其在低溫下的充放電性能。再者，在使用電動汽車時，要合理使用，比如盡量將車輛停放在封閉的車庫中，減少不必要的加熱，節(jié)約電池中的電量。部分車型具有預熱功能，上路前充電時能使用電網(wǎng)電能對電池加熱，從而減少電池的額外支出。另外，避免將車輛長時間暴露在寒冷空氣中，減少短途用車次數(shù)和時長，合理使用空調和座椅加熱等功能，也能降低電耗。