電渦流緩速器與液力緩速器有何區(qū)別

電渦流緩速器與液力緩速器有不少區(qū)別。

先說制動效能,電渦流緩速器靠傳動軸驅(qū)動轉(zhuǎn)子鼓風(fēng)空冷卻,持續(xù)最大冷卻能力僅 30ICW,工作時溫升會致制動力矩減小,熱衰退明顯,持續(xù)制動效能不高,尤其在長時間客運或短時間頻繁的公交車制動工況下。

液力緩速器利用發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)散熱,持續(xù)冷卻能力取決于發(fā)動機(jī),最大可達(dá) 700KN,且沒有熱衰退,持續(xù)制動效能強大,適合持續(xù)制動工況。

溫度影響方面,電渦流緩速器工作 1 到 5 分鐘,溫度從 300°升到 700°,會對變速箱相關(guān)部件產(chǎn)生危害,長時間緩速后不能馬上停車,否則易著火。

液力緩速器殼體外表最高溫 125°,對臨近零部件無不良影響,長下坡后能立即停車和駐車,無熱變形,緩速能力不降低,駕駛員能長時間使用。

靜態(tài)質(zhì)量影響上,電渦流緩速器 175Kg 到 450kg 不等,額外的發(fā)電機(jī)及電瓶增加整車質(zhì)量,軸荷、油耗增加,影響變速器和離合器。

液力緩速器 59Kg 到 85Kg,輕量化設(shè)計好處多,能降油耗、增載質(zhì)/客量,減少機(jī)械沖擊和故障。

動態(tài)質(zhì)量影響,電渦流緩速器轉(zhuǎn)子慣性 100KG,功率損失 8KW,增加 0.73L/100KM 油耗。

液力緩速器轉(zhuǎn)子慣性不超 8KG,功率損失 2KW。

電的消耗,電渦流緩速器需 112A 到 173A 的電流,致電瓶虧電、電池壽命減,還額外耗發(fā)動機(jī)功率。

液力緩速器僅控制裝置需 1A 電流,消耗可忽略。

操作及控制,電渦流緩速器由繼電器控制大電流線圈,易燒線圈、影響電子系統(tǒng)、產(chǎn)生火花及電磁輻射,無級控制難,影響舒適性。

液力緩速器在這方面表現(xiàn)較好。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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