寶馬 320gt 新車報(bào)價(jià)未來幾個(gè)月的走勢可能會受到多種因素影響。

從目前情況來看，它在全國多地有不同程度的優(yōu)惠，部分地區(qū)優(yōu)惠力度較大。未來，如果市場上同級別競爭車型增多，為保持競爭力，可能會加大優(yōu)惠。

這款車有著獨(dú)特的優(yōu)勢，比如外觀方面，車頭與普通 3 系相似，雙腎進(jìn)氣格柵、熏黑處理的天使眼大燈營造出強(qiáng)烈運(yùn)動(dòng)氣息，車身側(cè)面線條流暢，溜背式造型加上較高的車身姿態(tài)肌肉感十足，車尾飽滿厚實(shí)，掀背式設(shè)計(jì)使后備箱實(shí)用，排氣方式運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)。

內(nèi)飾有檔次感，中控臺 T 型布局傾向駕駛員一側(cè)，大面積搪塑材質(zhì)覆蓋，黑色烤漆飾板和鍍鉻飾條提升質(zhì)感，全液晶儀表盤和懸浮式液晶屏科技感足，三幅式方向盤帶給駕駛員強(qiáng)烈駕駛欲望。

配置豐富，入門級車型就有胎壓檢測、ABS、剎車輔助等功能。

車身尺寸方面，長寬高分別為 4852*1828*1518mm，軸距為 2920mm，空間表現(xiàn)不錯(cuò)。

動(dòng)力上，搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配采埃孚 8 擋手自一體變速箱，低功率版本馬力與扭矩為 184 匹、270 ?！っ?，高功率版本為 252 匹、350 ?！っ?，工信部綜合百公里油耗為 6.8L 和 7.2L。

底盤采用前雙球節(jié)彈簧減振支柱前橋+后多連桿獨(dú)立懸架，前置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式保證了操控性。

但它也存在一些不足，比如保值率不是特別高，采用無框車門風(fēng)噪較大，且作為進(jìn)口車型快停產(chǎn)，未來配件可能較貴。

綜合來看，寶馬 320gt 未來幾個(gè)月的報(bào)價(jià)走勢可能會根據(jù)市場競爭和品牌策略有所調(diào)整，如果您能接受其優(yōu)缺點(diǎn)，現(xiàn)階段較大的優(yōu)惠幅度還是值得考慮入手的。