東風(fēng)起亞 K5 的動(dòng)力表現(xiàn)還是相當(dāng)出色的。

它搭載了多種動(dòng)力配置，能滿足不同消費(fèi)者的需求。比如 2.0L 和 2.4L 的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率分別達(dá)到 163 馬力和 174 馬力，結(jié)合雙 CVVT 和 VIS 技術(shù)，加速更快，燃油經(jīng)濟(jì)性和排放性能也有所提升。

還有 1.5T、1.6T 和 2.0T 的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中 1.6T 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，8AT 變速箱聰明邏輯讓駕駛愉悅。2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)匹配 8AT 變速箱，最大功率高達(dá) 240 馬力，最大扭矩 353 ?！っ?，低扭表現(xiàn)強(qiáng)勁，起步推背感十足。1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)搭載全球獨(dú)創(chuàng)的第四代 CVVD 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，可在不同循環(huán)間自由切換，兼顧性能和燃油效率，最高功率為 170 馬力，最大扭矩為 253 ?！っ?，百公里綜合工況油耗低至 5.6L。

在駕駛體驗(yàn)方面，K5 動(dòng)力十足，加速迅猛，懸掛系統(tǒng)穩(wěn)定，過(guò)彎車身平穩(wěn)，駕駛舒適。

變速方面，得益于 6 速自動(dòng)變速箱或 8AT 變速箱，換擋靈敏順暢，日常操作無(wú)頓挫感，舒適性增強(qiáng)。

在不同模式下，比如經(jīng)濟(jì)模式前期動(dòng)力有點(diǎn)疲軟，換到普通模式和運(yùn)動(dòng)模式后會(huì)有所改善。

總的來(lái)說(shuō)，東風(fēng)起亞 K5 的動(dòng)力能滿足日常需求，無(wú)論是市區(qū)通勤還是高速行駛，都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。