東風(fēng)悅達(dá)起亞的車輛安全性是很不錯(cuò)的。

在主動安全方面，配備了諸如防抱死制動系統(tǒng)（ABS）、電子制動力分配系統(tǒng)（EBD）、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESC）等，能在緊急制動和復(fù)雜路況下保持車輛穩(wěn)定和操控性，降低失控風(fēng)險(xiǎn)。還有車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航控制、盲點(diǎn)監(jiān)測等智能駕駛輔助系統(tǒng)。車道偏離預(yù)警系統(tǒng)能及時(shí)提醒車輛偏離車道，自適應(yīng)巡航控制可根據(jù)前車速度自動調(diào)整車速和保持安全車距，盲點(diǎn)監(jiān)測能避免變道時(shí)與盲區(qū)內(nèi)車輛碰撞。

在被動安全方面，采用高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)，碰撞時(shí)能有效吸收和分散沖擊力，同時(shí)配備多個(gè)安全氣囊，包括前排、側(cè)方、頭部氣囊等，提供全方位保護(hù)。像起亞 K3，在歐洲的 NCAP 碰撞測試中獲 5 星，配備側(cè)氣囊、簾式氣囊、車輛動態(tài)控制系統(tǒng)和輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)等。

K5 在主動安全上表現(xiàn)出色，前碰撞預(yù)警制動系統(tǒng)能偵測到前方行人并及時(shí)預(yù)警或剎車，避免事故。能精準(zhǔn)識別突然闖出的行人、自行車，對“開門殺”也有很強(qiáng)防范能力，倒車和轉(zhuǎn)彎時(shí)的輔助功能可減少剮蹭碰撞發(fā)生率。巡航系統(tǒng)也很智能，可根據(jù)彎道角度計(jì)算合適速度，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)在導(dǎo)航時(shí)一鍵開啟，進(jìn)入隧道會自動切換空調(diào)內(nèi)循環(huán)。

K5 基于第三代 i-GMP 平臺打造，車身輕量化同時(shí)具備強(qiáng)大剛性，相比上一代產(chǎn)品強(qiáng)度提高 10%以上，能在碰撞時(shí)更好保護(hù)乘客安全。

總之，東風(fēng)悅達(dá)起亞車輛安全性有保障，但駕駛者也要保持正確操作和良好駕駛習(xí)慣，比如保持良好駕駛姿勢、嚴(yán)格遵守交通規(guī)則、保持合理車距、避免疲勞駕駛、定期檢查維護(hù)車輛等。