東南三菱菱悅的操控性整體不錯(cuò)。

它采用五連桿的獨(dú)立懸架和偏硬的減震彈簧，還有輕盈的電子助力，這讓轉(zhuǎn)向清晰、指向精準(zhǔn)。

在過彎時(shí)能感覺到一定側(cè)傾，高速過彎時(shí)信心稍顯不足，但半徑三米左右的回頭彎，60km/h 劃過沒問題。

機(jī)械液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使得方向盤手感重，但回正時(shí)流暢自然。其懸掛系統(tǒng)調(diào)校適中，過彎時(shí)能提供良好支撐，行駛在顛簸路面能過濾大部分震動(dòng)。

和同級(jí)別車型相比，在某些性能指標(biāo)上具有優(yōu)勢(shì)。比如動(dòng)力參數(shù)在同級(jí)別車型中有競(jìng)爭(zhēng)力，城市道路起步加速和高速公路超車都較輕松。

剎車系統(tǒng)反應(yīng)靈敏，能在緊急情況下迅速制動(dòng)。燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)不俗，合理的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和輕量化車身設(shè)計(jì)能有效降低燃油消耗。

車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，底盤調(diào)校良好，高速行駛時(shí)穩(wěn)定，減少風(fēng)噪和胎噪影響。

不過，如果對(duì)過彎信心有較高要求，可考慮其他車型懸掛系統(tǒng)和減震彈簧，或進(jìn)行改裝升級(jí)來提升操控性能。

總之，東南三菱菱悅的操控性在同級(jí)別車中是有亮點(diǎn)的。