要對發(fā)動機 ECU 進行有效維護和保養(yǎng)，得注意以下這些方面。

首先，要檢查接地線狀況，其電阻值應為 10 歐。ECU 和傳感器不能用指針式萬用表測試，得用高阻抗數(shù)字萬用表。拆卸或安裝電感式傳感器時要關(guān)點火開關(guān)，防止自感應電動勢損壞 ECU。電子燃油噴射系統(tǒng)的電動燃油泵工作除受點火開關(guān)控制，還受空氣流量傳感器或 ECU 控制，保養(yǎng)時得留意。

注意 ECU 不能受潮，別用水沖洗，還得防劇烈振動。蓄電池接地極性一定是負極接地，禁止發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時斷蓄電池與電路連接。檢修故障和電子控制系統(tǒng)時，關(guān)點火開關(guān)并拆蓄電池接地線，只查電控系統(tǒng)就關(guān)點火開關(guān)。長期使用后，水溫傳感器性能會變，影響發(fā)動機工作，故障診斷系統(tǒng)沒提示故障碼時也得檢查。ECU 有學習功能，電池斷電后存儲數(shù)據(jù)會消失，重新安裝后發(fā)動機工作狀況可能不如以前，運行一段時間后 ECU 會自動建立校正記憶。ECU 和傳感器要防潮，車身上電弧焊時要先斷 ECU 電源。氧傳感器檢修時別掉落碰撞和用水冷卻，更換時用專用防粘刷螺紋。

其次，注意 ECU 外部有無損傷、固定是否牢固、線插接通情況及確認 ECU 型號。ECU 故障類型有電源電路故障、輸入/輸出電路故障、存儲器故障和特殊故障。檢測方法有直觀檢查法、接觸檢查法、故障再生法、參照檢查法、替代檢查法、電壓檢查法、電阻檢查法、波形檢查法和信號注入檢測法。

最后，電控燃油噴射發(fā)動機要用符合要求的無鉛汽油，定期換燃油濾清器。電源方面，采用 12V 蓄電池，別隨意拆電源線和搭鐵線，換蓄電池時注意極性。起動前要檢查油路，不能猛踩加速踏板和高速運轉(zhuǎn)，用起動電源要保證蓄電池安裝良好，幫其他車起動要先關(guān)點火開關(guān)。高壓方面，拆發(fā)動機電控單元連接器或拔下線束插頭前要斷點火開關(guān)或拆蓄電池搭鐵線，點火開關(guān)接通時別斷電氣設備連線，車身上電焊前要拆開電控單元連接器。