要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī) ECU 進(jìn)行有效維護(hù)和保養(yǎng)，得注意以下這些方面。

首先，要檢查接地線狀況，其電阻值應(yīng)為 10 歐。ECU 和傳感器不能用指針式萬(wàn)用表測(cè)試，得用高阻抗數(shù)字萬(wàn)用表。拆卸或安裝電感式傳感器時(shí)要關(guān)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，防止自感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)損壞 ECU。電子燃油噴射系統(tǒng)的電動(dòng)燃油泵工作除受點(diǎn)火開(kāi)關(guān)控制，還受空氣流量傳感器或 ECU 控制，保養(yǎng)時(shí)得留意。

注意 ECU 不能受潮，別用水沖洗，還得防劇烈振動(dòng)。蓄電池接地極性一定是負(fù)極接地，禁止發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)斷蓄電池與電路連接。檢修故障和電子控制系統(tǒng)時(shí)，關(guān)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)并拆蓄電池接地線，只查電控系統(tǒng)就關(guān)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。長(zhǎng)期使用后，水溫傳感器性能會(huì)變，影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作，故障診斷系統(tǒng)沒(méi)提示故障碼時(shí)也得檢查。ECU 有學(xué)習(xí)功能，電池?cái)嚯姾蟠鎯?chǔ)數(shù)據(jù)會(huì)消失，重新安裝后發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況可能不如以前，運(yùn)行一段時(shí)間后 ECU 會(huì)自動(dòng)建立校正記憶。ECU 和傳感器要防潮，車(chē)身上電弧焊時(shí)要先斷 ECU 電源。氧傳感器檢修時(shí)別掉落碰撞和用水冷卻，更換時(shí)用專(zhuān)用防粘刷螺紋。

其次，注意 ECU 外部有無(wú)損傷、固定是否牢固、線插接通情況及確認(rèn) ECU 型號(hào)。ECU 故障類(lèi)型有電源電路故障、輸入/輸出電路故障、存儲(chǔ)器故障和特殊故障。檢測(cè)方法有直觀檢查法、接觸檢查法、故障再生法、參照檢查法、替代檢查法、電壓檢查法、電阻檢查法、波形檢查法和信號(hào)注入檢測(cè)法。

最后，電控燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)要用符合要求的無(wú)鉛汽油，定期換燃油濾清器。電源方面，采用 12V 蓄電池，別隨意拆電源線和搭鐵線，換蓄電池時(shí)注意極性。起動(dòng)前要檢查油路，不能猛踩加速踏板和高速運(yùn)轉(zhuǎn)，用起動(dòng)電源要保證蓄電池安裝良好，幫其他車(chē)起動(dòng)要先關(guān)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。高壓方面，拆發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元連接器或拔下線束插頭前要斷點(diǎn)火開(kāi)關(guān)或拆蓄電池搭鐵線，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通時(shí)別斷電氣設(shè)備連線，車(chē)身上電焊前要拆開(kāi)電控單元連接器。