判斷發(fā)動機調(diào)速器是否故障，可從以下方面入手。

若轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，忽高忽低，可能是調(diào)速器內(nèi)部機械部件磨損或損壞，比如螺栓、螺母、齒輪等，要仔細檢查并更換有問題的部件。

若調(diào)速器反應遲鈍，多是彈簧或其他彈性元件老化、損壞，需進行更換。

調(diào)速器無法調(diào)整轉(zhuǎn)速，可能是與發(fā)動機的連接出問題，檢查連接線路和接頭，有破損或松動及時處理。

調(diào)速器發(fā)出異常聲音，多半是軸承磨損或損壞，要換新軸承。

調(diào)速器過熱，可能是潤滑不夠或油量不足，查看潤滑油質(zhì)量和數(shù)量，不夠就添加。

調(diào)速器漏油，通常是密封件壞了或安裝不當，換好密封件并確保安裝妥當。

發(fā)動機無怠速，一般表現(xiàn)為油門置于怠速位置就熄火，加大油門轉(zhuǎn)速又很快升高。原因可能是調(diào)速器怠速彈簧過軟或折斷、傳感元件磨損過大、噴油泵柱塞磨損嚴重、溫度過低、氣缸壓力過低等。

冷起動時無怠速，可將油門調(diào)至稍高于怠速運轉(zhuǎn)，待發(fā)動機升溫后恢復。發(fā)動機使用已久無怠速且動力不足等，按動力不足故障處理。若上述情況正常，應檢查調(diào)速器怠速工作元件。

發(fā)動機怠速過高，表現(xiàn)為抬起油門時轉(zhuǎn)速仍高于規(guī)定值，原因可能是油門操縱桿件調(diào)整不當、油門回位彈簧過軟、怠速限止塊或調(diào)整螺釘失調(diào)、怠速彈簧過硬或預緊力調(diào)整過大。先查看油門是否回位，再檢查油門回位彈簧、怠速調(diào)整等。

另外，若柴油機不能起動，要測電瓶電壓、檢查轉(zhuǎn)速傳感器、執(zhí)行器等。起動時電瓶電壓低于額定工作電壓需充電，執(zhí)行器與油泵齒條聯(lián)動部分有卡阻會影響起動。轉(zhuǎn)速不穩(wěn)要調(diào)節(jié)控制器上的相關(guān)電位器，并檢查執(zhí)行器與油泵齒條聯(lián)動部分。超速可能是控制器或執(zhí)行器、轉(zhuǎn)速傳感器等問題。在運行速度達到之前關(guān)閉柴油機，可能是轉(zhuǎn)速傳感器信號出錯等。

總之，判斷發(fā)動機調(diào)速器故障需綜合考慮各種情況，仔細檢查相關(guān)部位。