發(fā)動機調速器的維護保養(yǎng)方法主要有以下幾點：

1. 柴油機長期停放或熄火時，應將調速手柄放在停車位置，使調速彈簧處于放松狀態(tài)，以免因長期處于張緊狀態(tài)而產生塑性變形。

2. 經常檢查調速器各螺栓、螺母、銷子等的聯接情況，如有松動應及時緊固。

3. 經常檢查各轉動部件是否靈活可靠，發(fā)現問題應及時排除。

4. 調速器彈簧外露部分應保持清潔，以免灰塵、雜物等卡滯彈簧，造成調速器失靈。

5. 對于調速器的主要零件，要定期檢查常見缺陷。如傳動盤磨損，出現凹坑會使發(fā)動機在中速、高速時發(fā)生“游車”現象；傳動套孔與凸輪軸錐面配合不良會引起推力盤擺動，導致拉桿游竄、轉速波動；傳動套與推力盤孔配合面發(fā)生磨損，會造成推力盤定心不正，影響發(fā)動機運轉穩(wěn)定性；圓盤支架和飛球座缺陷會使調速不靈敏，甚至發(fā)生碰殼事故；推力盤缺陷會導致發(fā)動機“喘氣”；調速器彈簧缺陷要及時檢查更換；控制板的磨損可能造成“飛車”事故；拉桿抖動和柱塞調節(jié)臂與調節(jié)叉間隙過大均會影響調速器的正常工作。

6. 調速器使用維護要注意燃油機長期停放或熄火后，調速器控制杠桿要處于停車位置；保持各轉動部件靈活可靠、清潔，各螺栓、螺母聯接應牢固可靠；調速彈簧彈性降低時可通過調節(jié)螺釘調整，但需用轉速表測量轉速，調好后應將鎖緊螺母擰緊；不允許在超速和低速重負荷下工作；定期檢查調速器的各個運動零件是否靈活，有無卡滯現象。

7. 調速器檢修后進行裝復時，不要在鋼球上涂抹黃油。更換鋼球時，鋼球的規(guī)格必須相符，而且 6 個鋼球應同時更換。