法拉利 FXX 相比其他法拉利車型具有以下優(yōu)勢(shì)：

首先，在動(dòng)力性能方面，F(xiàn)XX 搭載強(qiáng)大的 6,262cc V12 引擎，最大功率可達(dá) 1050 馬力，峰值扭矩超過 900 ?！っ?，百公里加速時(shí)間不高于 3 秒，最高時(shí)速能達(dá)到 350km/h 以上。

其次，外觀設(shè)計(jì)激進(jìn)浮夸，配備大量空氣動(dòng)力學(xué)套件，比如前臉在套件包裹下狠勁十足，尾部的后擾流板和擴(kuò)散器樣式夸張，造型另類。

再者，內(nèi)飾采用賽車化調(diào)整，中控臺(tái)、方向盤、座椅等部分均裝配更多賽車化配件。

然后，技術(shù)應(yīng)用方面，它應(yīng)用更多 F1 賽車技術(shù)以及競(jìng)技組件，比如 KERS 動(dòng)能回收系統(tǒng)，還配備先進(jìn)的 7 速雙離合變速箱。

還有，在車身材質(zhì)上，采用大量碳纖維材質(zhì)，有效降低車身重量，提升性能。

另外，F(xiàn)XX 是法拉利生產(chǎn)的最先進(jìn)的 GT 車型，堪稱法拉利跑車技術(shù)的集大成者，集中體現(xiàn)了法拉利制造特殊限量版跑車的技術(shù)和賽車方面的經(jīng)驗(yàn)。

并且，F(xiàn)XX 還擁有 Evoluzione 套件，進(jìn)一步提升性能，如動(dòng)力輸出從 800hp 提升至 860hp，換擋速度更快，空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化，剎車系統(tǒng)增強(qiáng)，TCS 系統(tǒng)改進(jìn)等。

總之，法拉利 FXX 在動(dòng)力、外觀、內(nèi)飾、技術(shù)和整體性能上都展現(xiàn)出超越其他法拉利車型的顯著優(yōu)勢(shì)。