法拉利 F12 的保值率不算特別高。前五年平均保值率分別為：63.7%，56.9%，50.8%，42%，37.3%，在跑車之中排第 41 名。

造成其保值率不高的原因主要有以下幾點(diǎn)。

首先，汽車更新?lián)Q代快，新車型和新技術(shù)不斷推出，消費(fèi)者更傾向新款，這使得 F12 相對價(jià)值降低。

其次，市場競爭激烈，像蘭博基尼 Huracan 等對手推出的高性能新車更具吸引力，影響了 F12 的市場價(jià)值。

再者，經(jīng)濟(jì)環(huán)境也很關(guān)鍵，經(jīng)濟(jì)不景氣時(shí)，消費(fèi)者對高端產(chǎn)品購買減少，導(dǎo)致其價(jià)值降低。

還有，維修保養(yǎng)成本高昂，配件貴、維修費(fèi)用高，增加了車輛使用成本，影響保值率。

不過，法拉利 F12 TDF 作為 F12 的終極版本，配額少、賽道版、購買有門檻，保值率不錯(cuò)，甚至二手車比新車貴。

雖然 F12 總體保值率不算高，但越是豪華的車型，保值率越是比較低，法拉利的車型不在這個(gè)范疇。法拉利每一款車都非常經(jīng)典，而且很多都是限量發(fā)售的。

如果二手車跑了 1.5 萬公里，想要賣出合適的價(jià)格，大概只能打 9 折。