法拉利車友會(huì)的組織架構(gòu)通常包括核心管理團(tuán)隊(duì)、活動(dòng)組織部門(mén)、會(huì)員管理部門(mén)等。

核心管理團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)制定整體發(fā)展方向和重大決策。

活動(dòng)組織部門(mén)負(fù)責(zé)策劃并實(shí)施各類活動(dòng)，如聚餐、自駕游、高爾夫等。

會(huì)員管理部門(mén)負(fù)責(zé)會(huì)員的招募、信息管理以及會(huì)員權(quán)益保障。

在法拉利車隊(duì)方面，其組織架構(gòu)也經(jīng)歷了多次調(diào)整。不再采用扁平化管理，進(jìn)行了重大變革。

例如新招聘了多位專業(yè)人才：Stephen Boyd 擔(dān)任戰(zhàn)略專家，來(lái)自自由媒體集團(tuán)；Maurizio Tomasselli 負(fù)責(zé)底盤(pán)研發(fā)工作，此前在小紅牛車隊(duì)；Hermann Wolche 擔(dān)任風(fēng)洞中心工程師，來(lái)自梅賽德斯車隊(duì)；Francois Dejoyeaux 任引擎部門(mén)工程師，來(lái)自雷諾引擎中心；Nigel Rupert-Nuttling 為 CFD 流體力學(xué)工程師，來(lái)自紅牛車隊(duì)。

此外，像洛伊克·塞拉將擔(dān)任底盤(pán)技術(shù)總監(jiān)，負(fù)責(zé)多個(gè)相關(guān)部門(mén)，包括由 Fabio Montecchi 領(lǐng)導(dǎo)的底盤(pán)工程部門(mén)，由 Marco Adurno 領(lǐng)導(dǎo)的賽車性能部門(mén)，由 Diego Tondi 領(lǐng)導(dǎo)的空氣動(dòng)力學(xué)部門(mén)，由 Matteo Togninalli 領(lǐng)導(dǎo)的賽道工程部門(mén)，由 Diego Loverno（同時(shí)任職體育總監(jiān)）領(lǐng)導(dǎo)的底盤(pán)運(yùn)營(yíng)部門(mén)。

而 Enrico Gualtieri 將繼續(xù)領(lǐng)導(dǎo)動(dòng)力單元技術(shù)總監(jiān)，向領(lǐng)隊(duì)瓦塞爾匯報(bào)。