問(wèn)

豐田自動(dòng)駕駛與其他品牌相比有何優(yōu)勢(shì)?

豐田自動(dòng)駕駛與其他品牌相比具有不少優(yōu)勢(shì)。

首先,豐田在專(zhuān)利競(jìng)爭(zhēng)力方面表現(xiàn)出色,在日經(jīng)中文網(wǎng)等的調(diào)查中,福特和豐田在自動(dòng)駕駛專(zhuān)利競(jìng)爭(zhēng)力上躍居前列,超過(guò)了此前領(lǐng)先的 IT 企業(yè) Waymo。豐田的專(zhuān)利件數(shù)增加,在汽車(chē)基本性能相關(guān)專(zhuān)利上被引用和被訴訟的情況增多,競(jìng)爭(zhēng)力因之提高。

其次,在汽車(chē)驅(qū)動(dòng)技術(shù)上,豐田具有較高競(jìng)爭(zhēng)力,比如在調(diào)整馬達(dá)輸出功率的技術(shù)和實(shí)現(xiàn)方向盤(pán)操作系統(tǒng)化的機(jī)制等方面。

再者,豐田在自動(dòng)駕駛感知技術(shù)方面采取了不同策略,旗下的 Woven Planet 雖加入特斯拉行列試圖在不使用激光雷達(dá)等昂貴傳感器的情況下推進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù),但也并未完全放棄多傳感器融合方案,考慮到使用者安全,其無(wú)人駕駛出租車(chē)等仍會(huì)使用激光雷達(dá)等傳感器。

另外,豐田自動(dòng)駕駛注重乘車(chē)人的感受,致力于讓車(chē)輛即使高速行駛,也能讓乘車(chē)人沒(méi)有不安,轉(zhuǎn)彎平滑順暢。

而且,豐田自動(dòng)駕駛原計(jì)劃在 2020 東京奧運(yùn)會(huì)上展示其成果,如量產(chǎn)版的豐田 e-Palette,向全世界展示其對(duì)未來(lái)出行的理念。

最后,在自動(dòng)駕駛的實(shí)際測(cè)試中,豐田的部分車(chē)型標(biāo)配的駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)不俗,比如豐田 RAV4 榮放在一些項(xiàng)目中具備相應(yīng)的能力。

總之,豐田在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域雖起步較晚,但發(fā)展勢(shì)頭良好,未來(lái)可期。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀(guān)點(diǎn)和立場(chǎng)。

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