?？怂惯\(yùn)動(dòng)版的操控性具有不少特點(diǎn)。

首先，抓地力強(qiáng)，底盤調(diào)校運(yùn)動(dòng)，帶點(diǎn)油門過彎穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，市區(qū)行駛靈活，起步迅速?zèng)]拖沓感。

其次，采用全懸掛獨(dú)立底盤設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)配備 EPAS 電子助力轉(zhuǎn)向和 TVC 過彎扭矩智能分配系統(tǒng)，提升了轉(zhuǎn)向精度和過彎穩(wěn)定性。前麥弗遜獨(dú)立懸架+SLA 長短臂刀鋒后獨(dú)立懸架系統(tǒng)（帶獨(dú)立副車架），針對(duì)底盤硬件進(jìn)行了微調(diào)，設(shè)定福特專用 7 種特定速度下的阻尼控制，在不同駕駛工況下保持最佳操控性。

再者，車身輕量化設(shè)計(jì)，高達(dá) 33%的硼鋼車身，高強(qiáng)度鋼和超高強(qiáng)度鋼占整車質(zhì)量的 37.67%，保證車輛安全性和剛性的同時(shí)，發(fā)揮車輛動(dòng)態(tài)性能。

另外，新?？怂惯\(yùn)動(dòng)版外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚動(dòng)感，線條流暢，有極具戰(zhàn)斗感的前臉、專屬 RS 性能標(biāo)志、新穎的熏黑五輻花瓣式輪轂等，這些設(shè)計(jì)元素不僅增加了運(yùn)動(dòng)感，也有助于提升操控性。

內(nèi)飾方面，采用運(yùn)動(dòng)風(fēng)格設(shè)計(jì)，如黑色和紅色的組合座艙、一體式運(yùn)動(dòng)座椅等，營造了濃厚的駕駛氛圍。

動(dòng)力方面，搭載全鋁輕量化四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，集多種先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)于一體，最大輸出功率為 130kW，峰值扭矩為 270Nm，破百時(shí)間可達(dá) 7.9 秒。6AT 變速箱換擋邏輯高效直接，提供多種駕控模式，兼顧日常需求和速度激情。

總之，?？怂惯\(yùn)動(dòng)版在操控性方面表現(xiàn)出色，是追求駕駛樂趣者的不錯(cuò)選擇。