輔助駕駛系統(tǒng)對駕駛習慣有較大影響。

它可能導致駕駛者注意力降低，雙手頻繁離開方向盤，比如在使用輔助駕駛時，駕駛員會更多地去做如使用手機、調(diào)整多媒體系統(tǒng)等與駕駛無關的事。

配有輔助駕駛功能的車輛，會讓駕駛員不安全駕駛行為增加，比如分心、減少對路面情況的關注。一些駕駛員在系統(tǒng)接管駕駛任務時，會過度放松警惕。

雖然系統(tǒng)有注意力監(jiān)測與提醒機制，但駕駛員能掌握規(guī)避技巧，甚至忽略警報。而且不同車輛的輔助駕駛系統(tǒng)影響程度不同，像沃爾沃 S90 的 L2 級別輔助駕駛就比路虎極光的自適應巡航更容易讓駕駛者雙手離開方向盤。

使用輔助駕駛系統(tǒng)時，駕駛者分心的可能性更大，開啟后從事其他工作的可能性增加，看視頻或手動調(diào)節(jié)的可能性也提高。

此外，駕駛輔助系統(tǒng)雖帶來便利，卻讓部分駕駛者對駕駛過程產(chǎn)生松懈，出現(xiàn)依托系統(tǒng)而不監(jiān)管車輛運行狀態(tài)甚至疲勞駕駛的情況。但像駕駛員疲勞監(jiān)測系統(tǒng)，能通過信息采集、電子控制和預警顯示等單元，監(jiān)測駕駛員狀態(tài)進行報警提示。

隨著技術發(fā)展，這類系統(tǒng)在自動駕駛普及后，會從“監(jiān)控”人變成“服務”人，比如調(diào)整座艙環(huán)境助眠，分析乘客喜好進行娛樂內(nèi)容推薦。

總之，輔助駕駛系統(tǒng)有利有弊，駕駛者要正確使用，保持高度警覺，牢記自己是安全第一責任人。