以下這些概念車有開的可能性：

吉利ICON：在2018年北京車展發(fā)布概念車“concept icon”，短短1年后就變成量產(chǎn)車。量產(chǎn)版ICON高度還原概念車設(shè)計(jì)，價(jià)格不貴，1.5T版本起售價(jià)僅11.58萬。

比亞迪唐：2017年4月發(fā)布“王朝概念車”，8個(gè)月后推出的第二代唐高度還原概念車設(shè)計(jì)，尤其是純電動(dòng)版唐EV車型，連中網(wǎng)內(nèi)部構(gòu)造及前包圍造型都高度相似。

豐田C-HR：2014年巴黎車展推出概念車，經(jīng)過多次改款，量產(chǎn)版保留了概念車夸張的前臉、側(cè)面線條和車尾造型。

大眾Arteon：2015年日內(nèi)瓦車展發(fā)布“Sport Coupe GTE”概念車，2017年3月正式發(fā)布的Arteon高度還原概念車外觀。

本田思域：2015年4月紐約車展發(fā)布第10代思域概念車，半年后實(shí)車首發(fā)，保留了大部分概念車設(shè)計(jì)。

馬自達(dá)3：2017年東京車展發(fā)布概念車“魁（KAI）”，2018年11月的洛杉磯車展發(fā)布的全新一代馬自達(dá)3高度還原概念車設(shè)計(jì)。

謳歌NSX：2012年1月底特律車展發(fā)布概念車，3年后發(fā)布的量產(chǎn)版NSX與概念車幾乎無區(qū)別。

雷克薩斯LC：2012年1月底特律車展發(fā)布概念車“LF-LC”，4年后發(fā)布的量產(chǎn)版本與概念車極為相似。

寶馬4系：2019年9月法蘭克福車展發(fā)布Concept4概念車，今年6月發(fā)布的量產(chǎn)版4系照搬了概念車的“豬鼻孔”設(shè)計(jì)。

長安UNI-T：外觀前衛(wèi)，夸張的“大嘴式”前臉，流暢的車身線條和溜背造型，隱藏式門把手等；內(nèi)飾有熟悉的味道，配有兩套配色；動(dòng)力搭載長安最新一代技術(shù)的藍(lán)鯨NE1.5T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，7速濕式雙離合變速箱。

比亞迪E-SEED：在北京車展首發(fā)，由艾格團(tuán)隊(duì)打造，是一款可以開的概念車，基于電動(dòng)化、輕量化和情感化設(shè)計(jì)等創(chuàng)新，續(xù)航里程超600公里，百公里加速3.9秒，采用全鋁合金骨架和全新設(shè)計(jì)理念。