問(wèn)

廣東交通違章會(huì)影響保險(xiǎn)費(fèi)用嗎?

廣東交通違章會(huì)影響保險(xiǎn)費(fèi)用,但具體情況有所不同。

如果只是普通的扣分違章,沒(méi)有發(fā)生交通事故,通常不會(huì)影響保險(xiǎn)費(fèi)用。

但要是被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生道路交通安全違法行為或者道路交通事故,比如闖紅燈、超速、超載、酒駕、肇事逃逸等,保險(xiǎn)公司就會(huì)在下一年度提高其保險(xiǎn)費(fèi)率。

在北京,闖紅燈超過(guò) 3 次會(huì)上浮 5%,5 次及以上會(huì)上浮 15%,超速未達(dá) 50%超過(guò) 3 次上浮 5%,5 次及以上上浮 15%,超速超過(guò) 50%的,1 次就上浮 15%。

在江蘇省,將交通違法行為進(jìn)行了分類,從 A 類到 H 類,共 10 類,比如 A 類為違反交通信號(hào)燈,超過(guò) 3 次,費(fèi)率浮動(dòng)為 5%-15%。

在上海,交通違法費(fèi)率浮動(dòng)方案涵蓋了駕駛時(shí)撥打電話和違反讓行、變道影響他人行車(chē)安全等違法行為。

在深圳,駕駛?cè)藛T未取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證被吊銷、肇事逃逸、酒駕等違法行為的費(fèi)率幅度達(dá)到了 30%。

不僅商業(yè)險(xiǎn)保費(fèi)會(huì)受影響,交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)也可能受影響。

在湖北省,飲酒后駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)違法行為一次上浮交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率 15%,飲酒后駕駛其他機(jī)動(dòng)車(chē)違法行為一次上浮交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率 10%,醉酒后駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)違法行為一次上浮交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率 30%,醉酒后駕駛其他機(jī)動(dòng)車(chē)違法行為一次上浮交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率 20%,累計(jì)上浮的費(fèi)率不超過(guò) 60%。

在重慶,每發(fā)生一次飲酒駕駛違法行為,所涉機(jī)動(dòng)車(chē)次年交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率上浮 15%,每發(fā)生一次醉酒駕駛違法行為,所涉機(jī)動(dòng)車(chē)次年交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率上浮 30%,機(jī)動(dòng)車(chē)當(dāng)年因飲酒、醉酒違法行為聯(lián)系上浮的所有費(fèi)率以累加方式計(jì)算,累計(jì)上浮費(fèi)率不得超過(guò) 60%。

總之,想要保費(fèi)更優(yōu)惠,就要遵守交通規(guī)則,安全駕駛。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

極氪007
極氪007
20.99-29.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
瑞虎9
瑞虎9
15.29-20.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
軒逸
軒逸
10.86-17.49萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

寶馬 i3 純電動(dòng)車(chē)落地價(jià)受多種因素影響。 車(chē)型配置是關(guān)鍵,高配版價(jià)格通常高于低配版。 地區(qū)差異也不容忽視,不同城市經(jīng)銷商的優(yōu)惠政策和價(jià)格策略有別。 購(gòu)車(chē)方式如貸款或全款會(huì)使價(jià)格不同,像貸款可能涉及利息。 時(shí)間因素也很重要,價(jià)格戰(zhàn)導(dǎo)致其價(jià)格
在沒(méi)有監(jiān)控的地方碰瓷了,不要慌,咱們有辦法解決。 首先得保持冷靜,千萬(wàn)別輕易承認(rèn)自己有錯(cuò),也別著急私了。 馬上撥打報(bào)警電話,讓警察來(lái)處理,這能證明咱的清白。 要是有親友在身邊,讓他們幫忙拍照錄像,留作證據(jù)。 碰瓷的要是受傷了,打 120 送
雷克薩斯 RX 的二手車(chē)保值率在中大型 SUV 中表現(xiàn)不錯(cuò)。 前五年平均保值率分別為 67.7%、58%、52.2%、44.2%、38.2%,位列中大型 SUV 第 10 名。 新車(chē)官方售價(jià)區(qū)間為 40.50 - 80.10 萬(wàn)元,二手車(chē)報(bào)
不同品牌的全功率取力器在多方面存在差異。 首先是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),有的全功率取力器位于離合器外殼和變速箱之間,通過(guò)變速箱一軸上的常嚙合齒實(shí)現(xiàn)接通和斷開(kāi),使用時(shí)需分開(kāi)離合器,變速箱掛空檔,常見(jiàn)于高規(guī)格消防車(chē);有的設(shè)置在傳動(dòng)軸中間,通過(guò)轉(zhuǎn)換裝置取力,取
上劃加載更多內(nèi)容