<p>大燈透鏡的作用很重要。</p><p> 首先，它有很強(qiáng)的聚光能力，能把光線集中照在路面上，讓路面更亮更清晰，提升夜間駕駛安全。</p><p> 其次，射程遠(yuǎn)且清晰，光線分散小，能讓駕駛員更早看到遠(yuǎn)處情況，避免錯(cuò)過路口等，降低駕駛風(fēng)險(xiǎn)。</p><p> 再者，穿透力強(qiáng)，在雨霧天也能保持良好穿透力，讓對(duì)面來車及時(shí)收到燈光信息，避免交通事故。</p><p> 對(duì)于氙氣燈，它光線強(qiáng)度高但散射區(qū)域大，不加裝透鏡光線會(huì)四散，影響照明和安全，加裝后能控制光線形狀和方向。</p><p> 透鏡分單光和雙光，要根據(jù)汽車大燈結(jié)構(gòu)選。單光透鏡分近光和遠(yuǎn)光，像 M6 有近光透鏡、蒙迪歐有遠(yuǎn)光透鏡。</p><p> 雙光透鏡能近光遠(yuǎn)光轉(zhuǎn)換，平時(shí)近光，開遠(yuǎn)光時(shí)通過電磁機(jī)構(gòu)操作變光擋片來切換。雙光透鏡靠獲取大燈切換信號(hào)，開啟電磁閥調(diào)整透鏡角度實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)近光切換。</p><p> 大燈透鏡主要是聚光增強(qiáng)光度，讓車前路面照明好且均勻。它用于氙氣燈，在燈泡前加光學(xué)玻璃鏡頭讓光線更聚焦，射程更遠(yuǎn)。</p><p> 改裝大燈是為提升亮度和保障照明安全，升級(jí)透鏡就有這效果。像 LED 雙光透鏡，聚光效果好，近光有明顯切線，會(huì)車時(shí)燈光在路面不影響對(duì)面車視線。</p><p> 若只換燈泡不加透鏡，尤其氙氣燈泡，燈光晃眼，容易被誤認(rèn)開遠(yuǎn)光，增加隱患。</p><p> 某些車型遠(yuǎn)近光分開，透鏡一般改在原車近光位，遠(yuǎn)光位保留，改后有兩近光四遠(yuǎn)光效果。</p>

<p>刀片電池的成本不高。</p><p>比亞迪高管稱其成本不會(huì)高于 600 元/kWh。相比之下，寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰電池包成本約 700 元/kWh，刀片電池成本低 10%以上。</p><p>刀片電池正極材料為磷酸鐵鋰，三元電池正極材料主要是鎳鈷錳酸鋰，含貴重金屬鈷，磷酸鐵鋰價(jià)格為 3.4 萬元/噸，三元材料報(bào)價(jià)達(dá) 13.55 萬元/噸。</p><p>相較三元電池 2019 年成本價(jià) 0.9 元/Wh，刀片電池成本價(jià)低至 0.6 元/Wh，設(shè)計(jì)帶來 20%-30%成本下降。</p><p>以比亞迪漢 EV 電池容量 76.9kWh 計(jì)算，使用刀片電池能節(jié)約單車成本約 2.3 萬元，且隨著產(chǎn)量及內(nèi)部搭載率提升，成本優(yōu)勢(shì)更明顯。</p><p>目前刀片電池 pack 后成本 5 毛/wh，電芯成本 3 毛 5 多點(diǎn)，70%良率，較寧德 CTP 版鐵鋰便宜 10%，后期良率還會(huì)爬升。</p>

<p>德國(guó)曼卡與其他卡車品牌相比，具有不少獨(dú)特之處。</p><p>首先，曼卡歷史悠久，1897 年世界首臺(tái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)即由其前身發(fā)明創(chuàng)造，1923 年世界首臺(tái)車用直噴式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)亦由曼推出，至今堅(jiān)持創(chuàng)新設(shè)計(jì)和高標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量要求。</p><p>其次，在中國(guó)市場(chǎng)，曼卡有青年曼卡的組裝卡車，設(shè)有辦事處和銷售機(jī)構(gòu)，斯太爾系列卡車也來源于曼的子公司，占據(jù)中國(guó)重卡市場(chǎng)重要地位。在一些對(duì)用車質(zhì)量要求嚴(yán)格的單位，如消防、電視轉(zhuǎn)播及客貨運(yùn)公司等，直接提供高質(zhì)量車輛及服務(wù)。</p><p>再次，曼卡在漢諾威國(guó)際車展上展示全新數(shù)字化道路交通解決方案，聚焦新能源、自動(dòng)駕駛等趨勢(shì)，還展出接近量產(chǎn)的電動(dòng)卡車 eTruck 原型車，將于 2024 年投放市場(chǎng)，為長(zhǎng)途交通提供電動(dòng)化方案。</p><p>車型方面，MAN TGX 系列定位于快速物流領(lǐng)域，如 TGX 480 采用 MAN D26 高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)，排量 12.4 升，最大功率 353KW，最大扭矩 2300N.m，配備輕型 MAN TipMatic 12 檔自動(dòng)變速箱和液力緩速器，驅(qū)動(dòng)形式 6X2，全車為空氣懸架。</p><p>此外，還有 TGL 作為短軸距小車底盤，載重量 8 - 12 噸，TGM 屬于中型車系列，載重 12 - 26 噸，TGS 屬于重卡系列，載重 18 - 41 噸，而 TGX 作為拖拉機(jī)頭更注重牽引技術(shù)能力。</p><p>總之，德國(guó)曼卡憑借悠久歷史、在中國(guó)市場(chǎng)的布局、前沿的技術(shù)展示以及豐富的車型，在卡車領(lǐng)域展現(xiàn)出獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。</p>

<p>寶馬廣告的拍攝手法具有諸多特點(diǎn)。</p><p>在選址方面，會(huì)挑選寬敞明亮且現(xiàn)代化的地點(diǎn)，像城市中心廣場(chǎng)、現(xiàn)代化公路、高檔商業(yè)中心等，為展現(xiàn)車輛性能還會(huì)選賽車場(chǎng)、山坡路等，且要提前獲取許可證。</p><p>鏡頭選擇很關(guān)鍵，大廣角鏡頭能展現(xiàn)整體效果增強(qiáng)氣勢(shì)，長(zhǎng)焦鏡頭可突出細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，注意拍攝角度，移動(dòng)拍攝運(yùn)用隨動(dòng)、定格、跟隨等技術(shù)，還要多做預(yù)拍攝試驗(yàn)。</p><p>配樂得與主題相符，節(jié)奏和畫面協(xié)調(diào)，遵循原創(chuàng)和版權(quán)規(guī)定。</p><p>后期制作重要，包括修剪剪輯鏡頭、添加視覺效果、圖形處理、聲音設(shè)計(jì)等，如顏色校正、鏡頭穩(wěn)定、慢動(dòng)作、煙霧效果，聲音方面要配合、剪輯、混合音效等，任何細(xì)節(jié)都不能忽視。</p><p>寶馬汽車創(chuàng)意廣告運(yùn)用多種手法，比如情感渲染，通過故事情節(jié)和情感元素讓觀眾產(chǎn)生共鳴；視覺沖擊，用華麗畫面、迷人色彩搭配吸引消費(fèi)者；設(shè)置巧妙懸念，引發(fā)觀眾好奇心和期待。</p><p>寶馬 5 系廣告也各有特色，電視廣告常采用情感化手法吸引潛在客戶共鳴，如展示專業(yè)人士駕車平衡工作生活壓力，展示舒適性和操控性，傳達(dá)品牌對(duì)現(xiàn)代生活的理解關(guān)懷。網(wǎng)絡(luò)廣告利用社交媒體影響力，通過創(chuàng)意互動(dòng)和與意見領(lǐng)袖合作擴(kuò)大品牌曝光度。戶外廣告用大型廣告牌，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔有力，強(qiáng)調(diào)優(yōu)雅設(shè)計(jì)和卓越性能，強(qiáng)化豪華形象。雜志廣告專注產(chǎn)品特性傳播，以精美圖片和詳細(xì)文字描述展示高級(jí)內(nèi)飾和先進(jìn)技術(shù)特性。其核心創(chuàng)意是傳遞高端豪華形象，強(qiáng)調(diào)創(chuàng)新與性能。</p>