問(wèn)
廣汽傳祺 E9 的動(dòng)力性能如何
廣汽傳祺 E9 的動(dòng)力性能相當(dāng)出色。
它搭載了一臺(tái)排量為 2.0L 的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力達(dá) 190 匹,再加上 2 擋 DHT 變速器和 134kW 電機(jī)的加持,在 0-100km/h 的加速測(cè)試中,取得了 8.8 秒破百的優(yōu)秀成績(jī)。
相比同是兩驅(qū)版本的騰勢(shì) D9 DM-i ,百公里加速更快。
這臺(tái)車的動(dòng)力系統(tǒng)不僅帶來(lái)了強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn),還兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性。其百公里虧電油耗能保持在 7L 左右,在 CLTC 工況下純電續(xù)航里程可達(dá) 136 公里,綜合續(xù)航里程更是達(dá)到 1032 公里。
另外,傳祺 E9 全系標(biāo)配廣汽自研的彈匣電池技術(shù),電池包容量為 25.57kWh ,保障了車輛的續(xù)航能力。
從底盤懸架來(lái)看,高配版車型標(biāo)配了電磁懸掛系統(tǒng),能根據(jù)路況調(diào)節(jié)懸架行程的軟硬程度。在實(shí)際駕駛中,比如快速變道時(shí)車身穩(wěn)定,面對(duì)連續(xù)起伏路段懸架也有很好的支撐性。但低配版車型在通過(guò)細(xì)碎顛簸路段時(shí),第二排乘客能感覺(jué)到細(xì)微震動(dòng)。
總之,廣汽傳祺 E9 的動(dòng)力性能在同級(jí)插混 MPV 車型中表現(xiàn)突出,兼具強(qiáng)動(dòng)力、長(zhǎng)續(xù)航和不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
陸風(fēng) X6 報(bào)價(jià)在未來(lái)是否會(huì)上漲,這取決于多個(gè)因素。
從當(dāng)前情況看,陸風(fēng) X6 的價(jià)格受車型、配置、地區(qū)影響有所不同。比如,2.0L 版官方價(jià)在 7.98 萬(wàn)至 8.88 萬(wàn)之間。在中山的 4S 店,柴油超值版全系有降價(jià) 20000 元的
寶馬 X3 純電動(dòng)汽車不同配置的價(jià)格差異較大。
寶馬 iX3 是寶馬 X3 的純電動(dòng)版,最初上市時(shí)的售價(jià)區(qū)間為 46.99 萬(wàn)元至 50.99 萬(wàn)元。但隨后寶馬宣布 iX3 官方降價(jià) 7 萬(wàn)元,低配版售價(jià)降至 39.99 萬(wàn)元。
之后,
問(wèn)兩廂 Polo 的操控性好不好?
兩廂 Polo 的操控性非常出色。它在多個(gè)方面展現(xiàn)出了優(yōu)秀的操控性能。
首先,無(wú)論是在高速行駛還是城市中低速行駛,POLO 都能保持良好的穩(wěn)定性和可操作性。高速行駛時(shí)沒(méi)有明顯發(fā)飄的感覺(jué),轉(zhuǎn)向始終精準(zhǔn)。在城市中,低速行進(jìn)時(shí)加速減速、上下穿行
寶馬 X1 保養(yǎng)周期表對(duì)車輛保值率有著重要影響。
機(jī)油使用嘉實(shí)多 5W-30 全合成機(jī)油,保養(yǎng)周期約 10000 公里一次。機(jī)油濾清器更換周期通常與機(jī)油同步。
空氣濾清器不同車型型號(hào)不同,保養(yǎng)周期 20000 公里一次。汽油濾清器與空氣
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