奧迪壟斷的具體表現(xiàn)主要有以下方面。

進口車價格虛高，中國市場價格遠(yuǎn)高于國外，差價甚至達三倍。

售后零配件供應(yīng)渠道被壟斷。

車廠和 4S 店限售，4S 店之間存在約定價格和服務(wù)的橫向壟斷行為，奧迪對 4S 店存在限制最低轉(zhuǎn)售價格、配件搭售、獨占領(lǐng)地等縱向壟斷行為。比如奧迪總部要求全球經(jīng)銷商開會商討價格，低于該價格不能賣。

奧迪作為中國官員的座駕，歷史上先入為主地壟斷了政府資源，在中國公務(wù)車市場以國際一線品牌的價格出售。

在反壟斷調(diào)查中，一汽 - 大眾奧迪及湖北奧迪經(jīng)銷商涉嫌壟斷，針對廠家一汽 - 大眾奧迪的罰金初步定為 18 億，湖北 11 家經(jīng)銷商的罰款金額從 600 萬到 5000 多萬不等。奧迪壟斷被罰金額若成行，將創(chuàng)中國反壟斷最高罰金紀(jì)錄。此前最高的罰款金額是對奶粉案的 6.68 億元罰單。