廣州本田雅閣的安全性能相當(dāng)出色。

在碰撞測(cè)試中，第九代雅閣五星安全總分達(dá) 56.2 分。全正面碰撞測(cè)試獲 16.03 分，40%偏置碰撞測(cè)試得 14.14 分，側(cè)面碰撞測(cè)試獲 18 分。

在全正面碰撞試驗(yàn)中，A 柱和 B 柱無(wú)明顯變形，發(fā)動(dòng)機(jī)艙潰縮吸能機(jī)構(gòu)起保護(hù)作用，主副駕駛座安全氣囊正常打開(kāi)，假人坐姿正常，安全帶系好。

40%偏置碰撞試驗(yàn)中，A 柱和 B 柱也無(wú)明顯變形，安全氣囊和側(cè)氣簾正常打開(kāi)。

側(cè)面碰撞試驗(yàn)中，B 柱起主要保護(hù)作用，車門凹陷但整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。

十一代雅閣采用 Honda Architecture 新架構(gòu)打造高剛性車身，ACE 兼容車身將前方碰撞能量傳遞到上下方，儀表臺(tái)前方有加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，A 柱和下邊梁采用抗拉強(qiáng)度超 1500 兆帕的熱成型鋼。B 柱外側(cè)用 1500 兆帕熱成型鋼，內(nèi)側(cè)用 1000 兆帕熱成型鋼，門檻位置也是 1500 兆帕熱成型鋼，面對(duì)側(cè)面碰撞入侵量小。

氣囊方面，全系標(biāo)配 10 個(gè)安全氣囊，后排有側(cè)安全氣囊，主副駕駛有膝部安全氣囊。

中保研行人碰撞測(cè)試得分率 87%，前保險(xiǎn)杠用聚丙烯材質(zhì)，引擎蓋鋼材軟硬適中，前機(jī)蓋有 PUH 行人保護(hù)系統(tǒng)。

2025 款雅閣全球首次引入 Honda SNESING360+智駕系統(tǒng)，有高精度地圖和主駕駛檢測(cè)攝像頭，能實(shí)現(xiàn)多種輔助駕駛功能，如主動(dòng)剎車、彎道偏離預(yù)警等，新增車內(nèi)監(jiān)測(cè)攝像頭，能檢測(cè)駕駛員狀態(tài)，出現(xiàn)異常會(huì)啟動(dòng)警示燈、自動(dòng)減速停車并撥打緊急救援電話