國產(chǎn)車和合資車的安全性能存在差異，但不能一概而論。

如今，國產(chǎn)車在安全性能方面進步顯著。部分車型像艾瑞澤 8、奔騰 B70 等，高強度鋼占比高，抗壓強度大，還配備豐富的智能駕駛輔助功能。一些全新國產(chǎn)車型在被動安全方面投入大，按高標準做碰撞測試預案，使用超高強度鋼等材料。

合資車中，德系美系在安全方面表現(xiàn)較好，韓系日系相對較弱。但老牌合資車企也并非所有量產(chǎn)車質量都好。

從整體看，國產(chǎn)車在安全性能上進步很大。C-NCAP 測試成績單顯示，以奔騰 B70、吉利星瑞、東風風行 T5 為代表的國產(chǎn)車綜合得分率超過部分合資品牌車型。

不過，國產(chǎn)車研發(fā)周期可能縮短，存在出現(xiàn)不可預計問題的概率。而且自主車企的造車工藝，尤其是在核心技術“三大件”方面，能拿得出手的品牌不多，更多在仿照，有一定局限性。

總之，不能簡單說國產(chǎn)車或合資車誰更安全。選擇時要綜合考慮具體車型的安全配置、碰撞測試成績等因素。消費者應理性看待，根據(jù)實際需求和車型具體表現(xiàn)來選擇。