國產(chǎn)柴油轎車的保值率通常不太理想。

以長城哈弗 H6 柴油版為例，前五年的平均保值率分別為 64.4%、57.9%、51.9%、45.7%和 41.2%，在緊湊型 SUV 中排第 36 位，處于中等水平。

比如 2017 款紅標(biāo)運(yùn)動(dòng)版 2.0T 手動(dòng)四驅(qū)精英型柴油國 IV，車齡 6 年，行駛里程約 4 萬 km，保值率約 37.95%，車況較好約 7.11 萬，車況一般約 6.85 萬，車況較差約 6.47 萬。

其保值率不高主要有以下原因：首先，在中國市場(chǎng)，柴油車的市場(chǎng)份額相對(duì)較小，消費(fèi)者對(duì)柴油車的需求不如汽油車高，導(dǎo)致市場(chǎng)需求相對(duì)較低。其次，許多消費(fèi)者對(duì)柴油版哈弗 H6 的優(yōu)點(diǎn)不太了解，認(rèn)知度較低。再者，柴油車的維護(hù)成本通常高于汽油車，且由于市場(chǎng)份額小，維修和保養(yǎng)網(wǎng)絡(luò)相對(duì)較少，增加了維護(hù)成本。還有，在某些地區(qū)，政府對(duì)柴油車的限制可能更嚴(yán)格，影響其使用和交易。最后，汽車技術(shù)不斷進(jìn)步，新款哈弗 H6 可能在各方面進(jìn)行升級(jí)，消費(fèi)者更傾向購買新款，使得老款柴油版保值率下降。

不過，如果車況好，價(jià)格合理，哈弗 H6 柴油版二手車還是值得考慮的。