國(guó)產(chǎn)豪華卡車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)還是相當(dāng)出色的。

以國(guó)產(chǎn)奔馳重卡為例，在實(shí)際運(yùn)輸場(chǎng)景中，其有多種優(yōu)勢(shì)保障燃油經(jīng)濟(jì)性。

首先，在動(dòng)力鏈方面，像第三代 OM471 發(fā)動(dòng)機(jī)在 800rpm 時(shí)就能輸出接近最大扭矩，車(chē)速 80km/h 時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也就在 1100rpm 上下，高速運(yùn)行期間能保持在發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，有效節(jié)油。

而且像 Actros C 車(chē)型，在車(chē)貨總重 49 噸，里程小計(jì) 1236.8km，平均車(chē)速為 71km/h 的情況下，表顯百公里油耗為 25.2 升。

另外，其非對(duì)稱式渦輪增壓技術(shù)能讓發(fā)動(dòng)機(jī)在較低轉(zhuǎn)速下爆發(fā)峰值扭矩，800-1500RPM 的超寬經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間能減少換擋頻次，提高行車(chē)效率。

還有像 PPC 預(yù)見(jiàn)性巡航系統(tǒng)，能提前感知前方 2 公里的地形，提前對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行干預(yù)，有效避免無(wú)效油門(mén)和剎車(chē)，達(dá)到節(jié)油目的。

同時(shí)，奔馳 ACTROS 2653 所匹配的 G281-12 第三代 POWER SHIFT 12 檔手自一體變速箱，在較好路況會(huì)積極進(jìn)行空擋滑行，進(jìn)一步節(jié)油。

總之，國(guó)產(chǎn)豪華卡車(chē)在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)優(yōu)秀，能為用戶帶來(lái)更低的運(yùn)營(yíng)成本。