哈佛 H6 改裝剎車系統(tǒng)需要注意以下這些方面。

首先，要找有經(jīng)驗的改裝技師，因為改裝后的制動系統(tǒng)和原廠的有很多不同，像制動盤的方向、卡鉗的左右區(qū)分、噴嘴的空方向等都有嚴格要求，普通修理廠師傅可能處理不好。

其次，注意制動鉗的外形和漆面顏色，要把它放在合適的位置展現(xiàn)美感，有經(jīng)驗的技師會更注重這方面。

然后，在改裝制動器時，要重視剎車片和剎車盤。碟剎散熱好但熱是敵人，過熱會讓剎車片變質(zhì)降低摩擦系數(shù)，所以要用高質(zhì)量、大型的剎車片和剎車盤提高耐熱性，還得選優(yōu)質(zhì)剎車油，劣質(zhì)的容易汽化導致剎車失靈。

另外，改裝后要確保制動器的靈敏度和制動效果符合安全標準，定期檢查和更換磨損的部件，還要定期清洗制動器表面積聚的灰塵雜物，并由專業(yè)技師進行調(diào)整。

還有，要注意系統(tǒng)整體的優(yōu)化。改裝不只是單個部件升級，像高性能的剎車片要與大型多活塞制動鉗匹配，副缸性能好也得制動片、剎車盤和剎車油等一起配合，懸掛系統(tǒng)也要提升來適應更強的制動力。

最后，不能忽視制動總泵的匹配，如果只增加制動缸數(shù)量而不升級總泵，可能會讓制動力下降、踏板行程變長，影響駕駛感受。

總之，哈佛 H6 改裝剎車系統(tǒng)要謹慎細致，確保安全和性能的平衡。