海馬普力馬的操控性能整體來說還不錯。起步容易，油門反映較快。在不滿載的情況下，動力在普通路面中顯得綽綽有余，操控自如。

其采用雙頂置凸輪軸和 VICS 可變慣性進氣系統(tǒng)，最大功率是 122ps/6000rpm，最大扭矩為 160Nm/4000rpm 的發(fā)動機，駕駛中較為安靜。

安全性能方面，新款普力馬采用馬自達特有的依據(jù)車身沖擊能量分散和吸收系統(tǒng)（MAIDAS）設計而成 3H 高剛性車身，并對所有側加強筋、后部框架和后門開口的四角進行加固，前后車架吸收沖擊力、發(fā)動機碰撞后向下擠壓等技術使車身的安全性能更有保障，能夠有效減少乘客在碰撞時所受的沖擊力。

被動安全性能方面，正面雙 SRS 低壓安全氣囊、預緊式安全帶、側防沖撞桿、三探頭倒車雷達、燈光高度可調(diào)式前大燈，配有 ABS+EBD 剎車系統(tǒng)等裝置，都大大提高整車的安全性能。

新一代普力馬為轎車底盤設計，前麥弗遜、后多連桿的四輪獨立懸掛設計滿足了用戶對乘坐舒適性的實際需求。同時，新一代普力馬的減震器采用了三明治式閥片結構，這一結構可以有效抑制車身在高速時的抖動感，全面保證了家庭用車中對舒適性的嚴格要求。

除此以外，新一代普力馬海重新調(diào)整了轉向機閥特性曲線，以適應發(fā)動機的轉向泵。在實際駕駛中，這一調(diào)整將有效改善小角度轉動方向盤時的感覺，提升車輛的反應速度，進而保證駕駛時車輛絕佳的操控性。