河南電動汽車的安全性可以通過多個方面來保障。

首先，電動汽車進水風險相對燃油車較低。因為電動汽車的“三電系統(tǒng)”通常采用完全封閉模式，液體難以滲入，且沒有排氣系統(tǒng)，不必擔心電驅(qū)系統(tǒng)進水。若遇到愛車被水淹，切勿強行啟動車輛，應(yīng)第一時間聯(lián)系廠商售后和保險公司進行評估。

臺風暴雨來襲，出行前要為愛車做“全面體檢”，檢查輪胎、胎壓、車輛燈光、密封條、剎車裝置等。行駛中注意過往行人，留意路面積水，低速緩慢行駛，防止車輪側(cè)滑，開門時也要注意。

充電樁方面，通常在常規(guī)下雨天沒問題。其建設(shè)時會做基礎(chǔ)防護，每臺充電樁有防護等級，浸水會有短路保護和跳閘斷電。但河南部分地勢低洼的充電樁在洪澇中會受損，維修后會逐步恢復并排查。

對于高溫天氣下的電池安全，停車要避免直曬，可準備遮陽擋板或簾。駕駛時避免急加速和急剎車，出發(fā)前預先開空調(diào)。為電池包外殼噴涂特種防護涂層能有效防護，如猿金剛阻燃防火涂料，可防火阻燃、提高強度、防水防腐。

電動汽車自燃原因多樣，包括共用零件問題、鋰離子電池燃燒，電池老化、短路、外部電熱沖擊和撞擊、快充、高溫等都是誘因。針對這些，要從單體電芯、模組設(shè)計和電池包結(jié)構(gòu)設(shè)計改進，研發(fā)先進的電池管理系統(tǒng)，如“血液級”檢測技術(shù)能更早更精準預警。

國標在不斷提高，政策監(jiān)管持續(xù)推進，要求企業(yè)提高動力電池安全防護能力，建立事故調(diào)查分析制度。車企可通過OTA升級BMS、限制電量和功率等保證安全，充電端也有SOC上限閾值調(diào)整。

車主日常用車要把握充電時間和頻次，避免過充、虧電和長期快充，碰撞后檢查車輛，定期保養(yǎng)。車輛起火時，不建議車主滅火，應(yīng)遠離并報警，消防撲救時要注意斷電和防有毒氣體。新能源汽車保險有專屬條例，電池自燃若屬質(zhì)量問題，廠家負責。車輛起火后，消費者應(yīng)讓消防部門出具認定書或申請司法鑒定以維權(quán)。