華晨寶馬 X1 的動(dòng)力輸出是穩(wěn)定的。

它搭載有 1.5T 三缸和 2.0T 四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。入門版 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 204 馬力，峰值扭矩 300N·m，性能出色，堪比同排量的大眾 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至和奧迪 Q5L 的低功版動(dòng)力系統(tǒng)有得一拼。0-100km/h 的加速時(shí)間大概需要 7.79 秒，起步加速有力，超車輕松，能給您帶來不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)。

1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)峰值扭矩 220N·m/1250-4300rpm，最大功率 100kW(136PS)/4400rpm，對(duì)于日常出行足夠。在實(shí)際駕駛中，動(dòng)力輸出比較線性，沒有明顯頓挫感。

運(yùn)動(dòng)模式下，變速箱換擋邏輯清晰，升擋稍慢但合理，降擋迅速，推背感明顯。全新寶馬 X1 的 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)相較老款馬力提升了 16 匹，扭矩提升了 10 ?！っ住?/p>

而且在車輛失去牽引力的情況下，智能四驅(qū)系統(tǒng)可以迅捷地將驅(qū)動(dòng)力分配給前輪，同時(shí)還可以實(shí)現(xiàn)更大程度的扭矩分配，讓車輛在賽道中表現(xiàn)出更出色的穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)彎性能。全力制動(dòng)時(shí)，車身姿態(tài)表現(xiàn)穩(wěn)定，車輛沒有出現(xiàn)大幅度點(diǎn)頭現(xiàn)象。

總之，華晨寶馬 X1 的動(dòng)力能滿足多數(shù)日常出行需求，輸出穩(wěn)定。