化油器混合比失調(diào)會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生較大影響。

化油器混合比指的是空氣與燃油的混合比例，這個(gè)比例設(shè)定得是否恰當(dāng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率和油耗至關(guān)重要。

如果混合比過于富油，也就是燃油過多，會(huì)造成燃油無法完全燃燒，進(jìn)而顯著增加油耗。比如常見的混合比設(shè)置中，11:1 這樣輕微富油的比例，就會(huì)讓油耗大幅上升，而且還會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力過剩的情況。

相反，要是混合比過于貧油，燃油過少，發(fā)動(dòng)機(jī)可能動(dòng)力不足，甚至?xí)ɑ?。?14:1 這種輕微貧油的比例，會(huì)使油耗略增，動(dòng)力也稍有減弱。而理論最佳的混合比 12.5:1，能在保證動(dòng)力充足的同時(shí)實(shí)現(xiàn)最低油耗。

比如一輛大陽 DY125 跨騎摩托車，車主反映油耗奇高。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)化油器存在漏油故障，雖然故障特殊，未影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，但浮子室殼有磨損導(dǎo)致的貫通傷痕，汽油從漏洞慢慢滲出，增加了耗油量。更換新化油器后，油耗恢復(fù)正常。

摩托車化油器的混合氣濃度調(diào)整不當(dāng)，油耗也會(huì)變大。比如剎車系統(tǒng)有問題，剎車間隙過小，輪胎阻力增大；離合片磨損嚴(yán)重，加速時(shí)會(huì)打滑；輪胎磨損嚴(yán)重，行駛中易打滑；化油器有雜質(zhì)和灰燼，燃燒效率降低；火花塞損耗，點(diǎn)火能力下降；節(jié)油器損壞，化油器異常工作等，都會(huì)導(dǎo)致油耗增加。

如果化油器混合比調(diào)整不好，像 150 化油器混合比調(diào)整有誤，可能導(dǎo)致油耗增大。因?yàn)榛旌媳炔徽_會(huì)造成燃燒不完全或燃油浪費(fèi)。

所以，調(diào)整化油器混合比需要一定專業(yè)知識(shí)和技能，建議在專業(yè)技師指導(dǎo)下進(jìn)行，并且要定期維護(hù)和檢查化油器，保持其清潔和良好工作狀態(tài)，這樣能有效提高燃油效率，減少油耗。