問(wèn)

機(jī)械式離合器常見(jiàn)故障有哪些?

機(jī)械式離合器常見(jiàn)故障有分離不徹底、打滑、發(fā)抖、異響等。

分離不徹底的原因可能是離合器踏板自由行程過(guò)大、分離臂高度不一致、從動(dòng)盤(pán)翹曲不平或摩擦片破碎、分離彈簧失效、限位螺釘調(diào)整不當(dāng)、新?lián)Q摩擦片厚度不一致等。解決辦法是擰進(jìn)短拉桿一端的叉形接頭減小自由行程,擰進(jìn)限位螺釘保證主動(dòng)盤(pán)與從動(dòng)盤(pán)徹底分離,對(duì)損壞零件進(jìn)行拆卸檢查和更換。

離合器打滑分未踩下和踩下離合器出現(xiàn)打滑兩種情況。未踩下時(shí)易造成摩擦片加劇磨損,踩下時(shí)易造成動(dòng)力損失甚至動(dòng)力不足??赡艿脑虬x合器踏板沒(méi)有自由行程、摩擦片和壓盤(pán)磨損嚴(yán)重、壓緊彈簧受熱退火或折斷、摩擦片沾油等。解決方法是增大離合器踏板自由行程,拆檢離合器更換損壞零件,用柴油清洗摩擦片油污、加強(qiáng)密封等。

離合器發(fā)抖可能是因?yàn)榉蛛x臂內(nèi)端不在同一平面,分離套移動(dòng)時(shí)不能同時(shí)與分離臂內(nèi)端接觸,造成分離臂受力不均;壓緊彈簧彈力不均,使主從動(dòng)部件壓緊程度不一致;摩擦片或從動(dòng)盤(pán)轂鉚釘松動(dòng),轉(zhuǎn)動(dòng)不平衡等。

離合器異響可能是分離軸承缺油或磨損松曠、從動(dòng)盤(pán)與離合器軸的花鍵松曠、主動(dòng)盤(pán)與傳動(dòng)銷間配合松曠、分離杠桿調(diào)整不當(dāng)、分離軸承復(fù)位彈簧失效或脫落等。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

軒逸
軒逸
10.86-17.49萬(wàn)
獲取底價(jià)
瑞虎9
瑞虎9
15.29-20.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
雅閣
雅閣
17.98-23.88萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

寶馬 X7 的質(zhì)量在同級(jí)別車型中處于中上等水平。 從外觀來(lái)看,寶馬 X7 前臉的大尺寸雙腎進(jìn)氣格柵經(jīng)典大氣,天使眼激光大燈組犀利,車身線條流暢,側(cè)腰上揚(yáng)具運(yùn)動(dòng)感,車尾設(shè)計(jì)個(gè)性又霸氣。 內(nèi)飾采用寶馬最新設(shè)計(jì)風(fēng)格,全液晶儀表搭配兩塊大尺寸觸
寶馬新能源車 ix3 的內(nèi)飾設(shè)計(jì)有不少亮點(diǎn)。 首先,中控臺(tái)采用非對(duì)稱設(shè)計(jì),有鍍鉻飾條和木紋裝飾,提升豪華感,檔把部分增加藍(lán)色線條點(diǎn)綴,其他細(xì)節(jié)處也有藍(lán)色飾條,突出新能源車型屬性。 其次,配備 10.25 英寸液晶數(shù)字儀表盤(pán)和 12.3 英寸
奧拓車型的油耗表現(xiàn)不錯(cuò)。 手動(dòng)擋實(shí)際油耗約為 5 - 6L/百公里,新奧拓的百公里經(jīng)濟(jì)油耗為 4L/100Km。 奧拓搭載的 K10B 高性能發(fā)動(dòng)機(jī),具有高功率、高扭矩、低振動(dòng)和低油耗的優(yōu)勢(shì),最大功率為 52Kw/6200rpm,最大扭矩為
純電動(dòng)寶馬 i3 的電機(jī)功率因車型不同而有所差異。 比如,寶馬 i3 eDrive35L 車型的電機(jī)最大功率為 210 千瓦,而 i3 eDrive40L 車型的電機(jī)最大功率則提升至 250 千瓦,與進(jìn)口寶馬 i4 eDrive40 保持一
上劃加載更多內(nèi)容