吉利降薪在行業(yè)內(nèi)引起了多方面的反響。

吉利汽車集團(tuán)副總裁楊學(xué)良多次否認(rèn)降薪傳聞，稱是中高層自愿加入經(jīng)營(yíng)結(jié)果共擔(dān)激勵(lì)機(jī)制，目標(biāo)完成回報(bào)更高，優(yōu)秀員工薪酬增長(zhǎng)最高可達(dá) 30%，按照“2521 分配原則”進(jìn)行薪酬調(diào)整。

然而，仍有員工反映吉利存在變相裁員的情況。比如吉利的“藍(lán)海計(jì)劃”，被質(zhì)疑為變相裁員，績(jī)效被評(píng)為 C 的員工需參加培訓(xùn)，結(jié)果有優(yōu)秀、合格、不合格之分，不同結(jié)果安排不同，培訓(xùn)期間工資大幅降低且未來(lái)職位不確定，導(dǎo)致不少員工主動(dòng)離職。

還有員工稱公司調(diào)整工作時(shí)間，從雙休變單休，且 20%的員工被打績(jī)效 C，只給培訓(xùn)這一選擇，培訓(xùn)不通過(guò)則解除勞動(dòng)合同且無(wú)賠償。

對(duì)于吉利的這些舉措，行業(yè)內(nèi)看法不一。有人認(rèn)為這是企業(yè)在市場(chǎng)形勢(shì)下的應(yīng)對(duì)策略，也有人覺(jué)得這種方式不夠合理和人性化。

總之，吉利的相關(guān)舉措在行業(yè)內(nèi)引發(fā)了廣泛的關(guān)注和討論。