吉利金剛轎車的操控性較好。

其前懸架為麥弗遜式獨立懸架，采用填充氮氣雙筒式減振器，能提供舒適的乘坐體驗和穩(wěn)定的駕駛感受，行車更平順且噪音低。

后懸架為拖曳臂式懸架，設(shè)有防傾桿，增強過彎時的循跡性，避免失控。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是液壓轉(zhuǎn)向助力，轉(zhuǎn)向輕便準(zhǔn)確，回轉(zhuǎn)直徑小，機動性能出色，方便停車入庫和調(diào)頭，適合城市路況。擋位清晰輕巧，掛擋順暢。

與競爭車型相比，操控表現(xiàn)有優(yōu)勢。

基于國際先進底盤技術(shù)開發(fā)，方向盤指向精準(zhǔn)，懸掛系統(tǒng)調(diào)校偏向舒適，能過濾小顛簸，過彎時有支撐力，保證車輛穩(wěn)定。

制動系統(tǒng)反應(yīng)靈敏，剎車踏板行程適中，能迅速產(chǎn)生制動力。

盡管新金剛的懸掛較長，過濾效果一般，底盤感覺偏硬，但整體底盤性能完整，在較差路況下也能保持穩(wěn)定。

總之，吉利金剛的操控性能在同級別車型中具有一定競爭力，能夠滿足日常駕駛需求。