極狐阿爾法T的操控性相當(dāng)出色。

其底盤(pán)由麥格納調(diào)校，全鋁材質(zhì)使得底盤(pán)具備良好的基礎(chǔ)。在駕駛過(guò)程中，底盤(pán)展現(xiàn)出柔韌的特性。

與同價(jià)位的Model Y相比，柔韌性更強(qiáng)，路面信息反饋不像Model Y那么生硬，舒適度明顯更高。

高速過(guò)彎或快速變道時(shí)，懸掛支撐力充足，能給駕駛者很強(qiáng)的信心。

不過(guò)，由于20寸大輪轂和較低的扁平比，細(xì)碎震動(dòng)的過(guò)濾不算徹底，但經(jīng)過(guò)處理的路面信息不會(huì)滋擾乘客。

轉(zhuǎn)向手感方面還有優(yōu)化空間，存在較大的虛位。但當(dāng)轉(zhuǎn)向角度超過(guò)虛位時(shí)，車(chē)頭和車(chē)身的跟隨性不錯(cuò)，如果能降低虛位角度范圍，操控樂(lè)趣會(huì)更出色。

在駕駛模式上，共有經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動(dòng)三種模式，除了電門(mén)踏板靈敏度不同，動(dòng)能回收力度也有差別。舒適和運(yùn)動(dòng)模式下，油門(mén)剎車(chē)腳感與燃油車(chē)無(wú)異。電機(jī)輸出輕柔、安靜且平順，油門(mén)腳感跟腳。

總之，極狐阿爾法T的操控性在同級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)優(yōu)秀，作為一款純電中型SUV，其操控性能能夠滿足日常代步和家用需求。