問
江淮賓悅歷史報(bào)價(jià)走勢如何
江淮賓悅的歷史報(bào)價(jià)走勢較為多樣。
在過去,2009 年 12 月 4 日,賓悅精英版上市,售價(jià) 8.88 萬元,同時(shí)還有其他車型,如 2.0MT 豪華型 11.28 萬元,2.4MT 豪華型 12.27 萬元,2.0AT 豪華型 12.78 萬元,2.0MT 頂級型 13.67 萬元,2.4MT 頂級型 14.67 萬元,2.0AT 尊崇型 14.97 萬元。
2011 款賓悅 1.8MT 精英型指導(dǎo)價(jià)約為 9.18 萬。
2012 款車型中,1.8L 手動(dòng)精英型 9.18 萬,2.0L 手動(dòng)豪華型 9.48 萬,1.8L 手動(dòng)豪華型 10.48 萬,2.0L 手動(dòng)尊貴型 10.78 萬,2.0L 自動(dòng)豪華型 12.28 萬,2.0L 自動(dòng)尊崇型 13.28 萬,1.8L 手動(dòng)商務(wù)版 13.78 萬,1.8L 手動(dòng)公務(wù)版 14.98 萬。
2009 款 2.0MT 精英型約 8.96 萬,2008 款 2.0MT 舒適型約 9.88 萬。
新車售價(jià)一般在萬元左右,但具體到店有 3000 至 5000 元的現(xiàn)金折扣,不同地區(qū)優(yōu)惠幅度有差異。
二手車方面,2009 款行駛 7 萬公里,車況良好且手續(xù)齊全,估價(jià)大概 2 萬元左右,實(shí)際價(jià)格受車況影響,需專業(yè)評估。
總之,江淮賓悅價(jià)格因車型、配置、年份、地區(qū)和市場狀況而有所不同。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
2011 年奇瑞的營銷策略亮點(diǎn)多多。
這一年奇瑞實(shí)現(xiàn)全年銷售 64.3 萬輛,出口 16.02 萬輛,連續(xù) 11 年居自主品牌銷量第一、連續(xù) 9 年全國出口第一。
從車型看,瑞虎年銷 10 萬輛,8 月入 SUV 市場前三;奇瑞 E5 上市
免維護(hù)蓄電池能承受的最大充電電流沒有一個(gè)固定的標(biāo)準(zhǔn)值,會(huì)受到多種因素的影響。
一般來說,按照日標(biāo)普通電瓶可以 1C 電流充電半小時(shí)。比如對于 60Ah 的電瓶,1C 電流就是 60A,但實(shí)際充電時(shí),電流可能達(dá)不到這么高。
像風(fēng)帆 55d
梅賽德斯奔馳的未來發(fā)展趨勢主要集中在電動(dòng)化、智能化和本土化等方面。
在電動(dòng)化方面,奔馳堅(jiān)定不移地推進(jìn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型,不斷調(diào)整戰(zhàn)略目標(biāo),預(yù)計(jì) 2030 年前新車銷量中新能源車型占比最高將達(dá) 50%。同時(shí),持續(xù)推出新的電動(dòng)車型,如全新純電 G 級
奇瑞 qqme 的操控性能是比較出色的。
它轉(zhuǎn)向靈活,剎車響應(yīng)及時(shí),駕駛起來輕松便捷。
在特技挑戰(zhàn)中,QQme 成功挑戰(zhàn)世界上前后距離最窄的汽車漂移入位,這足以證明其出色的操控性能。
QQme 采用了超強(qiáng)耐磨的佳通子午線輪胎以及散熱性
上劃加載更多內(nèi)容