江淮汽車造假主要涉及尾氣排放方面。

2018年4月，北京市生態(tài)環(huán)境局對江淮汽車生產(chǎn)銷售的江淮牌HFC5043XXYP71K1C2V車型進(jìn)行新車環(huán)保一致性抽檢，發(fā)現(xiàn)其車載診斷系統(tǒng)（OBD系統(tǒng)）功能性檢測不符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。

江淮汽車銷往北京市場的同型號車輛累計(jì)700余臺(tái)，約占2018年載貨汽車銷量的0.29%。

江淮汽車在聽證會(huì)上申辯，提出了多項(xiàng)理由，但經(jīng)復(fù)核，北京市生態(tài)環(huán)境局認(rèn)為其申辯意見不影響對違法事實(shí)的認(rèn)定，決定責(zé)令其停產(chǎn)整治，沒收違法所得并處貨值金額二倍罰款，共計(jì)1.7億元。

此外，江淮汽車并非首次在排放問題上造假，早在2014年，江淮重卡就曾被央視曝光通過修改車輛合格證上發(fā)動(dòng)機(jī)的型號和編碼，以國三冒充國四。

江淮汽車需深刻反思自身問題，積極整改，重視產(chǎn)品質(zhì)量和誠信經(jīng)營，以挽回受損的品牌形象，在激烈的市場競爭中重新贏得消費(fèi)者的信任。