江淮汽車和悅的操控性很不錯。

其轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準，能讓駕駛者清晰感知路面狀況，準確把控行駛方向。

懸掛系統(tǒng)優(yōu)秀，在舒適與穩(wěn)定間達到良好平衡，過彎時能提供足夠支撐，減少車身側(cè)傾，應(yīng)對顛簸路面能有效過濾震動。

底盤制造功底深厚，經(jīng)過英國蓮花公司精心調(diào)校，操控性能可與歐洲同級別高級轎車媲美。

前麥弗遜+后雙連桿四輪全獨立懸架帶橫向穩(wěn)定桿，優(yōu)化調(diào)校后行駛更平順穩(wěn)定，大大提升駕乘舒適性與過彎穩(wěn)定性。

車身結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性設(shè)計出色，整合設(shè)計締造出超強穩(wěn)定性車身。

前懸架為麥弗遜式獨立懸架，結(jié)構(gòu)簡單、占用空間小，保障車內(nèi)大空間，操縱穩(wěn)定性高，能自動調(diào)整車輪外傾角，適應(yīng)路面，抓地力強，高效吸收振動能量，提高乘坐舒適性。

后懸架是中高級車才用的雙連桿式獨立懸架帶橫向穩(wěn)定桿，直線行駛性能好，橫向剛度大，能自動改變外傾角并減小輪距變化，減小輪胎磨損，自適應(yīng)路面，貼地性好，橫向穩(wěn)定桿保障后輪循跡性，增加行車安全。

此外，和悅還配備副車架，減小路面震動傳入，保障駕乘舒適性，提高懸架連接剛度，帶來隨心所欲的操控感。

改款后的和悅RS轉(zhuǎn)向助力在低速時輕松，方便停車入位，但車速快起來后轉(zhuǎn)向過于輕盈且虛位略大。

新款RS懸掛支撐硬度加強，轉(zhuǎn)彎時車身側(cè)傾幅度減小，懸掛貼服性進步，正常速度過彎遇不平路面不易跳，遇較大起伏能克服較重車身和慣性，車身不會有夸張浮動，但因其塊頭大、重心高，不適合快走劈彎，更適合代步載人。

和悅的發(fā)動機動力輸出平穩(wěn)有力，城市道路起步加速響應(yīng)及時，高速行駛中后段動力儲備能滿足需求，超車并線有信心。

轉(zhuǎn)向精準，方向盤手感適中，能清晰傳遞路面信息。

座椅設(shè)計符合人體工程學(xué)，長時間駕駛不易疲勞，儀表盤布局清晰，信息一目了然。

隔音效果出色，能有效降低各種噪音影響，提升駕駛舒適性。