問
追尾事故中怎樣確定交通事故責任?
追尾事故中交通事故責任的確定需要根據(jù)具體情況判斷。
如果后車撞行駛中的前車,一般后車擔全責。
夜間前車沒尾燈導致追尾,前車擔次要責任,后車擔主要責任。
前車在道路上停車后未按規(guī)定開危險報警閃光燈和設警示標志導致追尾,前車擔次要責任,后車擔主要責任。
前車超長且未按規(guī)定設置明顯警示標志導致追尾,前車擔次要責任,后車擔主要責任。
前車倒車或溜車撞后車,前車擔全責。
前車在道路上停車后按規(guī)定開啟危險報警閃光燈并設置警示標志導致追尾,后車擔全責。
前車掉頭與后車追尾,若兩車并排同向行駛時外側車突然加速超車然后掉頭,前車負責;若兩輛車位于同一車道行駛,前車逐漸慢下來而后打轉向掉頭發(fā)生追尾,多數(shù)情況下后車負責。
壓實線時發(fā)生追尾,前車壓實線行駛,后車正常行駛,前車負全責;因前車強行并線,后車為躲避而壓實線發(fā)生追尾,雙方都有責任,若后車有證據(jù)證明是被迫壓線,可能重新劃定責任,但仍要接受壓線處罰。
惡意加塞或惡意切線導致后車追尾,若后車能證明前車惡意行為,前車負主要責任;若前后車切線距離足夠遠,而后車惡意加速阻止切線導致事故,后車責任。
后車從右側超車發(fā)生追尾,超車車輛負責。
前車急剎車導致追尾,在高速路上且后車有足夠證據(jù)證明前車在前方無車輛時急剎,前車負全責。
前車溜車或倒車造成追尾,若能證明前車溜車或倒車,前車負責。
因第三方違規(guī)導致的追尾,若能證明第一輛車惡意變線,它在事故中有責任。
總之,確定追尾事故責任要綜合考慮多種因素,建議安裝行車記錄儀,留存證據(jù),以保障自身權益。發(fā)生追尾事故后,應及時報警,按流程處理。
特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
星瑞風洞測試的主要流程包括以下方面。 首先是風洞洞體的構造,由動力段、擴散段、收縮段、低速試驗段、高速試驗段、拐角導流片、穩(wěn)定段、蜂窩器等部分組成。 風洞動力系統(tǒng)由大功率直流電機驅動,風扇系統(tǒng)由玻璃鋼槳葉組成。收縮段位于試驗段前,其橫截面積
截至目前,馬卡龍第四代 2025 款的上市時間還沒有確切消息。 不過,我們可以參考其他車型的上市情況來做一些推測。 比如 2025 款吉利第 4 代帝豪已經(jīng)正式上市,它在外觀與配置方面進行了優(yōu)化調整。 而對于汽車上市時間,通常會受到多種因素
極氪001在紐北的制動性能表現(xiàn)出色。 其搭載賽道級制動系統(tǒng),包括AP Racing 10活塞制動卡鉗和Brembo碳陶制動盤,100-0km/h制動距離僅為33.4米。 雙電機四驅版的極氪001在100km/h-0的制動環(huán)節(jié)中,深踩剎車踏板
領克 09 在德國高速測試中的表現(xiàn)非常出色。 在多次實際的高速事故中,領克 09 展現(xiàn)出了卓越的安全性能。車輛在高速行駛遇雨失控墜崖的極端情況下,車內空間未受入侵,車主能夠毫發(fā)無傷。 這得益于領克 09 堅不可摧的安全防護體系,車身大量
上劃加載更多內容