捷豹 XK-R 的保值率相對(duì)來說不算高。前五年平均保值率分別為：52%，45.6%，37.5%，29.2%，24.2%，在跑車之中排第 82 名。

造成這種情況的原因主要有以下幾點(diǎn)：

品牌方面，捷豹在豪華車市場(chǎng)的知名度相對(duì)較低，整體銷量不高，市場(chǎng)占有率有限。

價(jià)格策略上，為提升銷量采取了一系列官降措施，導(dǎo)致新車價(jià)格不穩(wěn)定，消費(fèi)者形成“等降價(jià)再買”的心態(tài)，影響了二手車保值率。

質(zhì)量方面，市場(chǎng)上曾爆出捷豹車存在各種質(zhì)量問題，小毛病集中在車身附件和電器上，讓消費(fèi)者對(duì)其可靠性產(chǎn)生質(zhì)疑。

保養(yǎng)方面，保養(yǎng)和配件價(jià)格偏高，客戶認(rèn)可度低，增加了車輛使用成本。

車輛做工不夠精細(xì)，比如車門縫隙和車內(nèi)細(xì)節(jié)縫線不夠精致，影響消費(fèi)者滿意度。

在產(chǎn)品線方面，相比路虎在熱門 SUV 市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)，專注轎車的捷豹缺乏市場(chǎng)帶來的實(shí)惠，只能靠大幅優(yōu)惠來提高銷量。

另外，作為進(jìn)口跑車，維修便捷程度相對(duì)較低。

不過，捷豹 XK-R 也有自身的優(yōu)勢(shì)，比如外觀繼承了英國跑車一貫的特點(diǎn)，低矮身軀，迷人線條，營造出簡(jiǎn)約動(dòng)感的造型。

配置豐富，三輻運(yùn)動(dòng)型方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)高低且可加熱，有藍(lán)牙電話和音響控制按鍵、巡航控制按鍵、換擋撥片等。

座椅舒適，采用高檔打孔真皮，做工細(xì)膩，前排為主動(dòng)通風(fēng)座椅，可加熱與制冷并且?guī)в?16 項(xiàng)調(diào)節(jié)功能。

發(fā)動(dòng)機(jī)性能出色，是捷豹公司的第三代 AJ-V8 直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，5.0L 機(jī)械增壓 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為 510 馬力，最大扭矩為 625 牛米，0-100 公里/小時(shí)的加速時(shí)間僅為 4.8 秒。

車身側(cè)面線條優(yōu)雅，車尾繼承英系車寬而平的特點(diǎn)，R 標(biāo)志和四根鍍鉻排氣管的設(shè)計(jì)凸顯獨(dú)特性。

中控顯示屏顯示 R 標(biāo)識(shí)，儀表盤是捷豹設(shè)計(jì)風(fēng)格，有大尺寸液晶屏，還有頂級(jí)音響寶華。