今晚油價調(diào)整是否會改變消費者購車意愿，答案是會有影響，但不是絕對的。

油價調(diào)整會給消費者帶來一定的經(jīng)濟(jì)壓力。比如今年以來，國內(nèi)成品油價格呈現(xiàn)“十漲五跌”格局，油價曾持續(xù)高漲，加一箱油的成本大幅增加，這確實嚇退了部分購車人。

但隨著油價逐漸下跌，比如近期的“四連跌”“五連跌”“六連跌”，為燃油車車主緩解了壓力。

不過，即使油價下跌，新能源車的發(fā)展勢頭依然強(qiáng)勁。在油價高漲時，新能源車銷量大增，像今年 7 月，新能源乘用車零售銷量達(dá)到 48.6 萬輛，1 - 7 月累計零售 273.3 萬輛，同比增長迅猛。

而且，新能源車市場滲透率不斷提高，自主品牌中的新能源車滲透率已達(dá) 51.7%。

盡管特斯拉中國的銷量有時會下滑，但自主車企在新能源車型路線上多線并舉，市場基盤持續(xù)擴(kuò)大。

另外，高溫限電雖給新能源汽車充電帶來一定困難，但這不會成為常態(tài)，隨著充電設(shè)施的完善和錯峰充電的推廣，不會長時間影響新能源車主的用車體驗。

同時，外在因素不會影響新能源汽車的發(fā)展大勢。雖然油價下滑疊加購置稅補(bǔ)貼可能使燃油車銷量回暖，但隨著新能源逐步完善，燃油車必將加速衰落。

已經(jīng)選擇新能源車的用戶，大多仍會持續(xù)支持新能源汽車。

總之，油價調(diào)整會對消費者購車意愿產(chǎn)生影響，但新能源汽車的發(fā)展趨勢難以阻擋。