中華 C3 的操控性能是比較出色的。

從以下幾個(gè)方面可以看出：

首先，它的底盤調(diào)校優(yōu)秀。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后拖曳臂式后懸架的懸掛組合，提升了防側(cè)傾能力，使得車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)更加穩(wěn)定，側(cè)傾較小，駕駛樂趣十足。

其次，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度高。配備了寶馬相同供應(yīng)商 EPS 電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，不僅具有低速輕便、高速沉穩(wěn)的優(yōu)勢(shì)，而且效率高達(dá) 90％以上，方向盤手感上佳，沒有虛位，指哪打哪。

再者，中華 C3 在動(dòng)力系統(tǒng)方面也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。以 1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)為例，其最大功率可達(dá) 77kW，最大扭矩為 143Nm，配合精心調(diào)校的懸掛系統(tǒng)，使得車輛在行駛過程中既穩(wěn)定又平順，無論是城市道路還是高速公路，都能輕松應(yīng)對(duì)。

另外，中華 C3 是在寶馬團(tuán)隊(duì)的支持下，嚴(yán)格按照德系標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量管理體系研發(fā)和生產(chǎn)的，繼承了德系精準(zhǔn)操控的特點(diǎn)。

總的來說，中華 C3 在操控性能方面表現(xiàn)出色，能夠滿足駕駛者對(duì)于駕駛體驗(yàn)的追求。