凱迪拉克跑車在市場(chǎng)上具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

首先，凱迪拉克 V 系列超跑性能出色，CT4-V BLACKWING 和 CT5-V BLACKWING 在浙江國際賽車場(chǎng)取得了優(yōu)異的圈速成績(jī)，甚至超越了眾多知名性能車和超跑。其動(dòng)力強(qiáng)勁，CT5-V BLACKWING 搭載 6.2 升機(jī)械增壓 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，CT4-V BLACKWING 搭載 3.6 升雙渦輪增壓 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，面對(duì)競(jìng)品絲毫不落下風(fēng)。

凱迪拉克 CT5 作為一款轎跑車，在市場(chǎng)上也頗具競(jìng)爭(zhēng)力。顏值方面，保留“鉆石切割”美感的同時(shí)融入更多流線型設(shè)計(jì)，外觀有兩種套件可選，溜背設(shè)計(jì)營(yíng)造轎跑視覺效果，還有獨(dú)特的“阿爾法鉆石折角”增加辨識(shí)度。內(nèi)飾延續(xù)美式豪華風(fēng)格，座椅舒適且側(cè)向支撐加強(qiáng)，車身寬度優(yōu)勢(shì)明顯利于營(yíng)造寬適內(nèi)部空間。

動(dòng)力上，全系標(biāo)配 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)和 10 速手自一體變速箱，帶可變缸技術(shù)，動(dòng)力水平相當(dāng)于競(jìng)品高功率版本，且全系統(tǒng)一調(diào)校。配置方面，通用全新一代電子架構(gòu)提升開發(fā)上限，標(biāo)配換擋撥片增加駕駛樂趣，Bose 音響及 ANC 主動(dòng)降噪技術(shù)也是優(yōu)勢(shì)。油耗表現(xiàn)雖不是最出色，但綜合得分較高。2023 年 4 月，凱迪拉克 CT5 銷量同比增長(zhǎng) 159%，交付數(shù)據(jù)可觀。

其核心競(jìng)爭(zhēng)力之一是跑車級(jí)別的 MRC 主動(dòng)電磁感應(yīng)懸掛，相比傳統(tǒng)空氣懸掛更先進(jìn)，能自動(dòng)感應(yīng)和調(diào)整路面條件，兼顧舒適性和操控性。新款凱迪拉克 CT5 即將上市，在現(xiàn)款基礎(chǔ)上升級(jí)優(yōu)化，外觀和內(nèi)飾有明顯變化，預(yù)計(jì)動(dòng)力也有小幅調(diào)整。品牌服務(wù)方面也在不斷提升，IQ 空間和 IQ 專區(qū)數(shù)量增加。

總之，凱迪拉克跑車憑借出色的性能、獨(dú)特的設(shè)計(jì)、先進(jìn)的配置和不斷提升的服務(wù)，在市場(chǎng)上展現(xiàn)出了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。